1986 BMW は、アクセルを踏み込むとアイドリングが消えると、フロントエンドの右側で大きなノッキング音が発生します。スローアウトベアリングを交換したばかりですか?

1986 年製 BMW の右側前部から聞こえる大きなノック音は、トランスミッションから遠ざかる方向を向いており、ベアリングを交換した後でも加速すると消えます。 スローアウトベアリングは、クラッチペダルを踏んだときのみ作動します。 ノイズはアイドル時に存在し、負荷がかかると消えるため、他にもいくつかの可能性が考えられます。

* ホイールベアリング: これは、車速や荷重に応じて変化するノッキングノイズの非常に一般的な原因です。 ホイールベアリングが故障すると、特に車がアイドリングしているときやゆっくりと走行しているときに、顕著なノック音が発生することがよくあります。 負荷がかかった状態でベアリングがよりよく潤滑されるため、高速度では音は目立たなくなったり、消えたりする可能性があります。

* サスペンション コンポーネント: ボールジョイント、コントロールアームブッシュ、またはタイロッドエンドが摩耗すると、ノッキング音が発生する可能性があります。これらのコンポーネントは、アイドル状態ではより多くの応力を受け、負荷がかかると (サスペンションがエンジンによって圧縮されるとき) より少なくなります。 右前の問題はノイズを正確に特定します。

* エンジン マウント: エンジンマウントが摩耗または破損していると、エンジンが過剰に動き、アイドリング時にエンジンが何かにぶつかる可能性があります。加速時にストレスが加わるとノッキングが軽減される可能性があります。

* オルタネーター/パワー ステアリング ポンプ: ノッキング音である可能性は低いですが、これらのコンポーネントに欠陥があると、エンジン速度に応じて変化する音が発生する可能性があります。 異常なベルトの鳴き声もコンポーネントの故障に伴う場合があるため、確認してください。

トラブルシューティングの手順:

1. 目視検査: 右フロントサスペンションのコンポーネントを注意深く検査し、摩耗、損傷、部品の緩みなどの明らかな兆候がないかどうかを確認します。 エンジンマウントに亀裂や過度の動きがないか確認してください。

2. 車をジャッキアップします: 車の右側前部を安全にジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。 ホイールベアリングからのノック音を注意深く聞きながらホイールを回転させます。 サスペンションのコンポーネント (ボール ジョイント、コントロール アーム) を動かしてみて、遊びや緩みがないか確認します。

3. 専門的な検査: 最近の修理後も問題が解決しないことを考えると、古い BMW を専門とする整備士が問題を正確に診断する必要があります。 彼らは騒音の原因を特定し、必要な修理を行う経験を持っています。

ノッキングがひどい場合は、コンポーネントが完全に故障しかけている可能性があるため、車の運転を続けないでください。 問題を無視すると、より大規模で高額な修理が必要になる可能性があります。