* ヒューズ ボックスのボンネットの下: これが最も一般的な場所です。ヒューズ ボックス自体は、バッテリーの近くまたはフェンダー エプロン (エンジンと車の前部の間の領域) にある場合があります。 「燃料ポンプ」、「EFI」、または同様のラベルの付いたリレーを探します。 場合によってはリレーにマークがついていない場合があり、それを特定するには取扱説明書または配線図を参照する必要がある場合があります。
* ダッシュボードの下: あまり一般的ではありませんが、特に車に独立したアンダーダッシュヒューズボックスまたはリレーセンターがある場合には発生する可能性があります。
場所を特定してテストする方法:
1. オーナーズマニュアルを参照してください。 ここが始めるのに最適な場所です。 燃料ポンプ リレーの位置を示す、ヒューズとリレー ボックスの図が記載されている必要があります。
2. 配線図を使用します。 オーナーズマニュアルをお持ちでない場合は、1990 オールズモビル カトラス シュプリーム 3.1L に特有の配線図が次善の策です。 これらは、さまざまな自動車修理 Web サイトからオンラインで入手できます (無料のものもあれば、サブスクリプションが必要なものもあります)。 この図には、リレーの位置とそれに関連する配線が表示されます。
3. 目視検査: ボンネットの下と (該当する場合は) ダッシュボードの下のヒューズ ボックスを注意深く調べてください。電気コンポーネントを制御することが知られている他のリレーと同じサイズと形状のリレーを探します (通常は正方形または長方形です)。
4. リレーのテスト: 見つけたと *思ったら、テストできます。 これには通常、リレーを取り外し、マルチメーターを使用して導通をチェックすることが含まれます。 リレーのテスト方法を説明したオンライン チュートリアルが多数あります。 「燃料ポンプリレーをテストする方法」を検索してください。 注意: 電気部品を扱う前に、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。
燃料ポンプ リレーを直接「オン」にすることはありません。 リレーは、始動シーケンスの一部として車のコンピューター (PCM) によって作動します。イグニッション キーを「ON」の位置に回すと (必ずしもエンジンを始動する必要はありません)、PCM が燃料ポンプ リレーに通電し、数秒間燃料ポンプに電力を送ります (システムにプライミングを行うため)。 ポンプが呼び水していない場合、問題はリレー、ポンプ自体、配線、PCM、またはヒューズである可能性があります。
重要な注意事項: 車の電気システムの作業は危険を伴う場合があります。 車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に相談するのが最善です。 燃料システムの取り扱いを誤ると、火災やその他の危険が生じる可能性があります。
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