私の 95 シボレー コルシカがパーキングおよびニュートラルでは走行するのに、後進またはドライブに入ると停止するのはなぜですか?

その理由は次のとおりです。

* NSS の仕事: このスイッチは、パークまたはニュートラルでない限り、車が始動するのを防ぎます。 また、トランスミッションがギアに入っている間は車が始動しないようにします。 これは重要な安全機能です。 あなたの場合、始動には問題なく機能していますが、トランスミッションが作動しているときに車を走り続けることができません。

* 障害モード: NSS はいくつかの方法で失敗する可能性があります。それは次のようなものかもしれません:

* スイッチの故障: 内部接点が磨耗、腐食、破損しているため、シフターがドライブまたはリバースにあるときに適切な電気接続が妨げられます。

* 配線不良: スイッチへのワイヤーハーネスが損傷、擦り切れ、または腐食する可能性があります。

* シフトリンケージの問題: シフターをトランスミッションに接続するリンケージが調整されていないため、スイッチが適切に作動しない可能性があります。

トラブルシューティングの手順 (複雑さの順):

1. シフトリンケージを確認します: シフターをトランスミッションに接続しているリンケージを注意深く点検してください。曲がったり、壊れたり、緩んだりしていないか確認してください。 若干の調整が必要な場合があります。

2. NSS (ニュートラル安全スイッチ) を点検します: NSS を見つけます (通常はトランスミッション自体のシフター リンケージの近く)。 明らかな損傷がないか目視で検査します。 それを特定するには、図または修理マニュアルが必要になる場合があります。

3. NSS のテスト (上級): さまざまなギア位置で NSS の連続性をテストするには、マルチメーターが必要です。 修理マニュアルには、このテストの実行方法に関する具体的な手順が記載されています。この手順では、多くの場合、ある程度の機械的な知識と、ダッシュボードの下やトランスミッションの周りでの作業の快適さが必要です。

4. 配線を確認します: NSS に接続されているワイヤリング ハーネスに損傷、腐食、接続の緩みがないか目視で検査します。

これらの手順のいずれか（特に電気作業や車の下での作業）に慣れていない場合は、整備士に相談してください。 この問題を不適切に診断または修復すると、さらなる損傷につながる可能性があります。

その他の（可能性は低い）可能性:

* 送信の問題: 症状を考えると可能性は低いですが、深刻な感染経路の問題もこれを引き起こす可能性があります。ただし、これには通常、滑り、激しいシフト、異常な異音などの他の症状が伴います。

* 点火システムの問題: 可能性は低いですが、点火システムの問題により、負荷がかかっているとき (走行中または後進中) に電源が断続的に切断される可能性があります。

最も考えられる原因はニュートラル安全スイッチですが、他の問題を排除するには専門家の診断が必要な場合があります。