2002フォードエクスプローラーEBファンの車の停止？

1。明らかなことを確認してください：

* エンジン温度： あなたのエンジンは過熱していますか？もしそうなら、これは深刻な問題です。 運転を続けないでください。 進む前にエンジンを完全に冷まします。 過熱すると深刻な損傷を引き起こす可能性があります。

* ヒューズ/リレー： 冷却ファンのヒューズとリレーを確認してください。 これらの位置は、特定のエクスプローラートリムレベルによってわずかに異なりますが、所有者のマニュアルでは、その場所とアンペアの評価を示します。吹き飛ばされたヒューズを正しいアンペアと交換します。 悪いリレーも交換する必要があるかもしれません。

* 低クーラント： ラジエーターオーバーフロータンクのクーラントレベルを確認してください。低クーラントは過熱につながる可能性があり、ファンは、クーラントが特定の温度にある場合にのみ実行するように設計されている場合があります。

2。電気チェック（基本的な電気的知識と安全上の注意が必要です）：

* ファンでのパワー： エンジンが動作し、動作温度で（安全であれば）、ファンのコネクタでのパワーを慎重にテストします。 これを行うにはマルチメーターが必要です。 ファンが走っているときにパワーが存在するはずです。 電源がない場合、問題はファン自体（ヒューズ、リレー、配線、またはファン制御モジュール）の前にあります。

* 地上接続： 接続が悪いと、ファンの動作を防ぐことができます。 腐食やゆるみについては、ファンからシャーシまでの接地ワイヤーを確認してください。 必要に応じて清潔で締めます。

* ファンモーター直接： コネクタにパワーがあるが、ファンがまだ実行されていない場合、ファンモーター自体が故障している可能性があります。 これには通常、交換が必要です。

* ファンコントロールモジュール（PCM）： パワートレインコントロールモジュール（PCM）は、エンジン温度に基づいてファンを制御します。故障したPCMの可能性は低いですが、可能です。 これを診断するには、特殊なツールと知識が必要です。

3。 これらの要因を考慮してください：

* 温度センサー： 故障したクーラント温度センサーは、ファンをアクティブにするために正しい信号をPCMに送信していない場合があります。

* ワイヤーハーネス： ファンにつながるワイヤーハーネスの損傷または腐食は、パワーを破壊する可能性があります。 明らかな損傷がないか、ハーネスを視覚的に検査します。

* アフターマーケットの変更： 最近の電気工事や修正が問題を引き起こした可能性があります。

重要な安全ノート：

* ホットエンジン： 熱いエンジンで作業しないでください。 修理を試みる前に、完全に冷めるのを待ちます。

* 電気安全： 車の電気システムを操作する際には非常に注意してください。電気コンポーネントで作業する前に、負のバッテリーケーブルを外します。

* プロのヘルプ： 電気診断に満足していない場合は、エクスプローラーを資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 誤診と不適切な修復は、潜在的に危険な過熱など、さらなる損傷につながる可能性があります。

この情報はガイダンス専用であり、専門的なアドバイスに取って代わるべきではありません。 車両に関する具体的な詳細については、必ず所有者のマニュアルを参照してください。