一般的な概要は次のとおりです。 仕様は、お使いのエンジン (2.2L または 2.4L) によって若干異なる場合があります。 詳細な手順と図については、必ず年式とエンジンに固有の修理マニュアルを参照してください。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルは、DIY で車を修理するのに良い投資です。
必要なツール:
* 新しいサーモスタット (エンジンに適したサーモスタット - オーナーズマニュアルまたは部品店を確認してください)
* 新しいサーモスタットガスケット (通常はサーモスタットに付属していますが、残念より安全です)
※ソケットレンチセット（ミリ）
* レンチ (メートル法)
* ペンチ
※ドレンパン
・不凍液（冷却液）
* 漏斗
※雑巾またはショップタオル
* 安全メガネ
* 手袋
手順 (概要):
1. エンジンを冷ます: 始動する前にエンジンを完全に冷ましてください。 エンジンが熱い状態での作業は危険です。
2. 冷却剤を排出します: ラジエーターのドレンバルブを見つけます (通常はラジエーターの底にあります)。ドレンパンを下に置き、慎重にバルブを開けて冷却水を排出します。 すべてを完全に排出しないでください。冷却液を一部だけ排出すれば、失われる冷却液は少なくなります。
3. サーモスタット ハウジングの位置を確認します。 これは通常、ラジエーターにつながるトップホースの近くのエンジンブロックにあります。多くの場合、それはボルトで所定の位置に固定されている金属製のハウジングです。
4. 上部ラジエーター ホースを取り外します。 上部ラジエターホースをサーモスタットハウジングから慎重に取り外します。 こぼれた冷却剤を吸収する布を用意してください。
5. サーモスタット ハウジングを取り外します。 適切なソケットまたはレンチを使用して、サーモスタットハウジングを固定しているボルトを取り外します。ハウジングを慎重に取り外します。
6. 古いサーモスタットとガスケットを取り外します: サーモスタットはハウジング内にあります。 古いガスケットはサーモスタットと一緒に外れるはずです。そうでない場合は、慎重に取り外してください。 ハウジングを徹底的に掃除してください。
7. 新しいサーモスタットとガスケットを取り付けます: 新しいガスケットをサーモスタットハウジングに慎重に取り付けます。 新しいサーモスタットをハウジングに配置し、正しく装着されていることを確認します。
8. 再組み立て: サーモスタットハウジングを再度取り付け、ボルトをメーカー指定のトルクで均等に締めます（修理マニュアルを確認してください）。
9. 上部ラジエーター ホースを再接続します。 上部ラジエターホースを再度接続します。
10. 冷却液を補充します: 冷却水を適切なレベルに達するまでラジエーターとリザーバーに追加します (取扱説明書を確認してください)。
11. 冷却システムのエア抜き: これはエアポケットを取り除くために非常に重要です。 エンジンを始動し、サーモスタットが開くまで動かし続けます（上部ラジエーターホースが温まるのが確認できるはずです）。 冷却液レベルを確認し、必要に応じて冷却液を追加します。 あなたの車には冷却システムのエア抜きのための特別な手順がある場合があります。マニュアルを参照してください。
12. 漏れがないか確認します: エンジンをしばらく運転した後、サーモスタットハウジングとホースに漏れがないか点検してください。
重要な注意事項:
* 修理マニュアルを参照してください: これは非常に重要です。 上記の手順は一般的な概要です。 2004 Chevrolet Cavalier 専用の修理マニュアルには、特定のエンジンの正確な手順と図が記載されています。
* 安全第一: 常に安全メガネと手袋を着用してください。 冷却剤は有毒です。
* トルク仕様: ボルトを締めすぎるとハウジングが損傷する可能性があります。 可能であればトルク レンチを使用し、修理マニュアルの仕様に従ってください。
* 適切な冷却剤: 車両に適した種類と濃度のクーラントを使用してください。
手順について不明な点がある場合は、専門家の助けを求めてください。 サーモスタットが不適切に取り付けられていると、エンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。
テキストメッセージと運転統計
悪い燃料インジェクターの8つの症状（および交換費用）
あなたの車からへこみを取り除く6つの異なる方法
あなたのA/Cはうまく機能します、あなたはそれを修理する必要がありますか？