* トランスミッション液が少ないか汚れています: これは、最初に確認するのが最も簡単で安価なものです。 液量が少ないと、ドライブにシフトできないなど、あらゆる種類のトランスミッションの問題が発生する可能性があります。流体が汚れていると、バルブの固着やその他の内部問題が発生する可能性があります。液面(エンジンが作動し、トランスミッションが暖まった状態)と状態(茶色や黒ではなく、赤みがかったピンク色である必要があります)を確認してください。 液量が少ない、または汚れている場合は、液の交換とフィルターの交換が重要です。
* 送信内部の問題: これはより可能性が高く、コストがかかるシナリオです。 次のようないくつかの内部コンポーネントに障害が発生している可能性があります。
* 前方クラッチ: これらは前進ギアを係合する役割を果たします。 摩耗したり、焼けたり、壊れたりすると、ドライブに入ることができなくなります。
* シフト機構: ギアの選択を制御する内部部品が故障し、トランスミッションが前進ギアに接続できなくなっている可能性があります。
* バルブ本体の問題: バルブ本体はトランスミッション内の流体の流れを制御します。 ここで問題が発生すると、問題が変わる可能性があります。
* トルクコンバータ: このコンポーネントはエンジンからトランスミッションに動力を伝達します。 トルクコンバータに欠陥があると、前進が妨げられることがあります。
* シフトリンケージ/ケーブルの問題: 可能性は低いですが、シフターをトランスミッションに接続するリンケージまたはケーブルに問題がある可能性があります。 これは、ケーブルの破損、リンケージの曲がり、またはシフター自体の問題である可能性があります。 リンケージに目に見える損傷や異常な遊びがないか点検します。
* ソレノイド: これらの電気的に制御されるバルブは、トランスミッション内の流体の流れを調整します。ソレノイドに欠陥があると、ギアの噛み合いが妨げられることがあります。
* コンピュータ/センサーの問題: あまり一般的ではありませんが、トランスミッション コントロール モジュール (TCM) の故障や速度センサーの故障により、トランスミッションが駆動状態に移行する能力が妨げられる可能性があります。
やるべきこと:
1. トランスミッション液を確認します: これは絶対的な最初のステップです。 これをスキップしないでください。
2. 修理マニュアルを参照してください: 1996 マーキュリー グランド マーキス専用の修理マニュアルには、図とトラブルシューティングの手順が記載されています。
3. 専門家の診断: オートマチック トランスミッションに関する豊富な経験がない限り、問題を正確に診断するには専門の整備士が必要になるでしょう。 彼らは、トランスミッション液、圧力、電気コンポーネントを適切にテストするためのツールと専門知識を持っています。 単純な目視検査では原因が特定できない場合があります。
トランスミッションにさらなる損傷を与える可能性があるため、この問題が発生したまま車を広範囲に運転しないでください。 整備士に牽引してもらうことをお勧めします。
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