考えられる原因は次のとおりです。
* 故障した触媒コンバータ: これが最も一般的な原因です。 コンバータ内部の触媒は、経年、走行距離、破損などにより目詰まりや劣化が発生している可能性があります。
* 上流の問題: 触媒コンバーターの「前」の問題によっても、このコードが引き起こされる可能性があります。これは次のようになります。
* 酸素センサーの問題: 欠陥のある酸素センサー (特にバンク 1 の上流センサー) は不正確な読み取り値を提供し、誤った P0420 コードが発生する可能性があります。 これを交換することは、多くの場合、猫を交換するよりも安価な最初のステップです。
* 排気漏れ: 触媒コンバーターの前に排気システムに漏れがあると、その効率が低下する可能性があります。
* 点火システムの問題: 失火すると、未燃焼の燃料が触媒コンバーターに送り込まれ、触媒コンバーターが損傷する可能性があります。
* 燃料インジェクターの問題: 燃料インジェクターが不良であると、シリンダー内に過剰な燃料が送り込まれ、失火と同様の問題が発生する可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. 排気漏れがないか確認します: エンジンから触媒コンバータまでの排気システムに亀裂や穴がないか注意深く検査します。
2. 上流の酸素センサー (バンク 1) を検査します: これは比較的安価に交換できますが、原因となることがよくあります。 損傷、腐食、汚染の兆候がないかどうかを確認します。
3. 不発がないか確認します: スキャン ツールを使用して失火コードをチェックします。 存在する場合は、点火または燃料システムの問題に対処します。
4. 触媒コンバーターを確認してください: プロの整備士は、圧力テストを実行してコンバータの機能を評価できます。 詰まったり破損した場合は交換する必要があります。
重要な注意事項: コードをクリアするだけでは根本的な問題は解決されません。 根本原因に対処してさらなる損傷を防ぎ、適切な排出を確保します。 触媒コンバーターの交換には費用がかかる場合があるため、最初に他のすべての可能性を調査することが重要です。
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