1989 ジープラングラーにアジア製トランスミッションが搭載されているか、プジョー製トランスミッションが搭載されているかを確認するにはどうすればよいですか?

1989 年のジープ ラングラーには、アジア製の * または * プジョー製トランスミッションは搭載されていません。 これらのメーカーは当時、ジープにトランスミッションを供給していませんでした。 1989 年のラングラーは、主に次のいずれかをソースとするトランスミッションを使用していました。

* AX-5: これは、当時の多くのジープで一般的に見られた 5 速マニュアル トランスミッションです。 最有力候補ですね。

* BA-10/5: やや一般的ではない5速マニュアルトランスミッション。

* TF-727/727RH: 3速オートマチックトランスミッションです。 RHはロックアップトルクコンバーター付きバージョンを示します。

どの通信を行っているかを確認するには:

1. トランスミッション ケースを確認します。 最も簡単な方法は、トランスミッション ケース自体に直接記載されている鋳造番号または識別タグを探すことです。 この番号をパーツ カタログまたはオンライン データベースと相互参照して、正確なトランスミッション モデルを決定できます。 はっきりと見えるようにするには、ジープの下に潜る必要があるでしょう。

2. シフターを見てください: シフトパターン自体が手がかりとなる可能性があります。 AX-5 は標準の H パターンを備えていますが、オートマチックは PRNDL (または同様の) 配置になります。

3. オーナーズマニュアルを参照してください。 元のオーナーズマニュアルがまだある場合は、特定の車両のトランスミッションタイプが記載されているはずです。

4. 車両識別番号 (VIN): VIN にはトランスミッションが直接記載されていませんが、ジープ部品ディーラーまたはオンライン サービスを通じてジープの元の仕様を調べるのに使用できます。 これにより、最も正確な情報が得られます。

つまり、トランスミッション自体の鋳造番号を見つけたり、VIN を使用して元の仕様を判断したりすることに集中してください。 「アジア」または「プジョー」という名称を期待しないでください。それは、そのモデル年のジープのトランスミッション履歴の一部ではありません。