* クルーズ コントロール スイッチ アセンブリ: これはステアリング コラム上にあり、クルーズ コントロールをオンまたはオフにするために実際に操作する部分です。
* アクチュエーター: 実際にスロットルケーブルを制御する部分です。 その位置はおそらくボンネットの下、エンジンとスロットルボディの近くですが、正確な位置は特定のエンジンによって若干異なります。それを見つけるには、ワークショップマニュアルまたは特定のTaurusモデルの非常に詳細な図が必要です。
* 速度センサー: これは車両の速度計システムの一部であり、クルーズ コントロールに速度情報を提供します。 その場所もボンネットの下か、場合によってはトランスミッション内にあります。
* 制御モジュール (ECU): これは多くの場合、パワートレイン制御モジュール (PCM) などの別のモジュールに統合されます。これはダッシュボードの下、通常は助手席側にありますが、別個のクルーズ コントロール固有のモジュールではありません。 情報を受信し、システムの他の部分にコマンドを送信します。
つまり、単一の「クルーズ コントロール ユニット」は存在しません。システムのコンポーネントは車両全体に分散されています。 クルーズ コントロール システムの修理では、多くの場合、さまざまな部品のトラブルシューティングを行って、障害のあるコンポーネントを特定する必要があります。 これらの部品を視覚的に見つけるには、1992 年フォード トーラス専用の修理マニュアルが最適です。
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