Corvettes 4L60E Transを使用したシボレーS10 350の最高速度はどうなりますか？

* 350エンジン仕様： 「350」は広い用語です。 特定のエンジンビルド（CAM、ヘッド、吸気、キャブレター/燃料噴射など）は、馬力とトルクに大きな影響を与えます。 軽度の350は、高度に変更されたものよりも大幅に遅くなります。

* リアエンドギア比： 微分のギアリングは、特定の車両速度に必要なエンジン回転数の数を決定します。 数値的に高いギア比（4.10など）は、加速が速くなりますが、最高速度が低下します。 より低い比率（例：3.08または2.73）は、より高い最高速度を支持します。

* タイヤサイズ： 直径タイヤが大きいほど、タイヤの小さなタイヤと比較して、特定のエンジンRPMの最高速度が低下します。

* 空気力学： S10は非常に空力的ではありませんが、小さな変更でさえ最高速度に影響を与える可能性があります。

* 送信チューニング： 4L60Eのシフトポイントと全体的なプログラミングは、最高速度に影響を与える可能性がありますが、その制限はおそらくエンジンのパワーであり、トランスミッション自体が制限要因になる前のリアエンドギア。

* 重量： 修正または貨物からの重量を追加すると、最高速度が低下します。

要するに、350と4L60Eを備えた、十分に構築された軽く変更されたS10は、 100-120 mphの範囲の速度に合理的に到達することができます。 。ただし、強力なエンジンと低ギアリングを備えた高度に変更されたバージョンは、潜在的に120 mphを超える可能性があります。逆に、ハイギアリングを備えたあまり強力ではないビルドは、時速90マイルを破るのに苦労するかもしれません。 車の空力とドライバーの勇気も役割を果たします。 速度制限を超えることは危険で違法であることに注意することが重要です。