真空漏れ:
* ゆるい真空ホースまたはひび割れの真空ホース: キャブレターに接続されたすべての真空ホースを検査します。亀裂、分割、またはゆるい接続を探します。ブレーキブースター、ディストリビューターアドバンス、PCVバルブに行くホースに特に注意してください。小さな漏れは、ひどく聞こえるかもしれない吸う音を作り出すことができます。
* 多孔質または損傷吸気マニホールドガスケット: 吸気マニホールドとエンジンの間の漏れは、システムに空気を引き込み、不安定な燃料供給とゴロゴロを引き起こす可能性があります。
* 漏れているキャブレターベースガスケット: キャブレターと吸気マニホールドの間の誤ったガスケットは、真空漏れやゴロゴロにもつながる可能性があります。
燃料供給の問題:
* フロートレベルが高すぎる: キャブレターのフロートが高く設定されている場合、ボウルに入るには燃料が多すぎる可能性があります。 過剰な燃料は、特に加速または減速中に、動き回ってゴロゴロを引き起こす可能性があります。
* 詰まった燃料フィルター: 制限された燃料フィルターは燃料の流れを減らし、不安定な燃料供給を引き起こし、キャブレターが十分な燃料を引き付けるのに苦労しているため、潜在的にゴロゴロ音がします。
* 燃料ポンプの問題: 燃料ポンプが弱いまたは故障しているため、十分な燃料圧力が供給されない可能性があり、燃料を引き出そうとするとキャブレターがうなり声を上げます。
* 詰まった燃料ライン: 詰まったフィルターと同様に、制限された燃料ラインは燃料の流れを妨げ、ゴロゴロとエンジンの性能が低下します。
* スタックフロート: アップ位置に詰まっているフロートは、過度の燃料がボウルに入り、ゴロゴロを引き起こすことができます。
その他の可能性(可能性が低い):
* 燃料中の水: 燃料システムの水は、特に寒いスタート中に、ゴロゴロの音を引き起こす可能性があります。
* ゆるいキャブレター: 保護されていないキャブレターは、振動してゴロゴロを引き起こす可能性があります。
トラブルシューティング手順:
1。注意深く聞く: ゴロゴロの位置を特定してみてください。それはキャブレター自体から来ていますか、それとも燃料ラインをさらに下っていますか?
2。目視検査: 亀裂、漏れ、またはゆるい備品について、すべての真空ホースと接続を慎重に調べます。
3。燃料フィルターを確認してください: 燃料フィルターが古くても汚れている場合は、燃料フィルターを交換します。
4。燃料ラインを点検します: ねじれ、亀裂、またはその他の損傷の兆候を探してください。
5。燃料ポンプを確認してください: イグニッションがオンになったときに、燃料ポンプから一貫したハミング音を聞いてください。弱いポンプがゴロゴロと音を立てている可能性があります。 適切な圧力を確認するには、燃料圧力計が必要になる場合があります。
6。キャブレターを点検します: ベースガスケットの周りの燃料漏れの兆候を探してください。 フロートとフロートのレベルを検査するために、キャブレターを注意深く取り外すことを検討してください。 これにはキャブレターの経験が必要であり、修理マニュアルを参照する必要があります。 不適切な調整により、エンジンが損傷する可能性があります。
キャブレターでの作業に慣れていない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 不適切なキャブレター調整は、エンジンの損傷につながる可能性があります。 車両に固有の修理マニュアルは、この種のトラブルシューティングに非常に貴重です。
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