1989年のキャデラックでACが機能するとき、何が問題になっていますか？

ACが1989年のキャデラックで機能していないのには多くの理由があります。 トラブルシューティングには、体系的なアプローチが必要です。 これは、最も単純なものから最も複雑なものまで、潜在的な問題の内訳です。

単純なチェック（これらを最初に行う）：

* ACがオンになっていますか？ これは明らかなようですが、チェックするのは最初です。 ACボタンが係合していて、ファンが吹いていることを確認してください。

* 冷媒は低いですか？ これは非常に一般的な原因です。 圧力を確認するにはゲージが必要です。低冷媒が漏れを示すことができるため、専門家は通常これに最適です。 コンプレッサーを損傷する可能性があるため、システムが漏れがないことを知らずに冷媒を自分で追加しようとしないでください。

* 通気口は正しく向けられていますか？ 時々、空気が吹いていますが、望ましい通気口から外れていません。

* クラッチは魅力的ですか？ コンプレッサークラッチは、コンプレッサーを関与させる電磁デバイスです。 ACがオンになったときにクリックするのを聞くことができるはずです。 そうでない場合、クラッチに欠陥があるか、電気的な問題がある可能性があります。

より複雑な問題：

* 冷媒漏れ： 漏れは、ホース、シール、コンデンサー、蒸発器など、システム内のどこでも発生する可能性があります。 これらを見つけて修復するには、特殊な機器と知識が必要です。

* コンプレッサー障害： コンプレッサーはACシステムの中心です。 押収されたり失敗したりする場合は、交換する必要があります。

* コンデンサーの故障： コンデンサーは、冷媒から熱を放出する責任があります。 破損または詰まったコンデンサーは、冷却を大幅に減らします。

* 蒸発器障害： 蒸発器はキャビンの内側にあり、吹き飛ばされた空気を冷却します。 詰まったり破損している場合は、適切に冷却されません。

* 拡張バルブ/オリフィスチューブの問題： これらは冷媒の流れを調節します。 故障したバルブまたはチューブは、冷却効率に影響します。

* 電気問題： ACコンプレッサークラッチリレー、配線、またはブロワーモーター抵抗器の問題により、システムが正しく機能するのを防ぐことができます。

* システム圧力が低い： これは、低冷媒（漏れ）またはコンプレッサーまたは膨張バルブの問題によって引き起こされる可能性があります。

* ブロワーモーターの問題： ファンがまったく吹いていない場合、ブロワーモーター自体またはその抵抗器が故障する可能性があります。

何をすべきか：

1。単純なチェックから始めます。 あなたが機械的に傾いていない場合、これらはあなたが自分自身を試みるべき唯一のことです。

2。修理マニュアルを参照してください： 1989年のキャデラックのヘインズまたはチルトンマニュアルは、詳細な図とトラブルシューティング情報を提供します。

3。資格のあるメカニックに持って行ってください： AC修理には、特殊なツールと知識が必要です。 評判の良いメカニックは、問題を診断し、必要な修理を実行できます。

自動車のACシステムで作業した経験がない限り、大規模な修理を試みないでください。 冷媒の不適切な取り扱いは危険です。