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Chevy 3ワイヤの内部調整されたオルタネーターからの他の2つのワイヤーはどこでベンメインになりますか?

3線の内部的に規制されたオルタネーターを備えた1977年のシボレー350では、通常、配線は次のとおりです。

* 大きなゲージワイヤ(B+): これは主電力出力ワイヤであり、バッテリーの正の端子に直接接続します(多くの場合、スターターソレノイドに走る重視線ケーブルを介して)。

* ゲージワイヤ(イグニッション): このワイヤは、充電を開始するために必要な信号電圧をオルタネーターに提供します。 このワイヤは、スイッチイグニッションソースに接続されています。イグニッションがオンになったときにのみパワーを得ます。 これはスターターに接続されていません。 このワイヤーは、多くの場合、ヒューズボックスまたはイグニッションスイッチ自体の近くで、イグニッションハーネスに接続されています。 キーのみで電力を供給するコネクタに行く小さなゲージワイヤを探します。

* より小さなゲージワイヤ(Senseまたは "s"): このワイヤーは感覚ワイヤーです。バッテリーから直接電圧読み取り値を提供する車両の配線のポイントに接続されています。 これにより、オルタネーターは、メインの充電ケーブルの電圧降下に関係なく、出力電圧を正確に調節できます。 このワイヤは通常、バッテリーの近くのポイントに、多くの場合バッテリー電圧ゲージと同じ端子にある小さなゲージワイヤに取り付けられます。 バッテリーの近くのハーネスの一部にある小さなスペードコネクタである場合があります。

ワイヤーの検索: エンジンベイハーネスを通って、オルタネーターコネクタからこれらの小さなワイヤーを追跡する必要があります。元のハーネスが大幅に変更されている場合、それは困難です。 1977年のChevy 350修理マニュアルまたはオンラインにあるオルタネーター配線図と一致するワイヤーの色を探してください。工場のオプションや変更によっては、ワイヤーの色はわずかに異なる場合があることを忘れないでください。

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