1。問題を特定します:
* どのライトが機能していませんか? ヘッドライト、テールライト、ブレーキライト、回転信号、インテリアライト、ドームライトなど。 これを知ると、潜在的な原因が大きくなります。
* *いくつかのライトが動作しているのですか、それとも *すべて *ライトアウトですか? これにより、問題が単一のコンポーネントであるか、より広範な問題であるか(死んだバッテリーやヒューズの吹き込みなど)を判断するのに役立ちます。
* 問題がいつ始まったのですか? それは突然、または徐々に起こりましたか? これは、原因についての手がかりを提供できます。 たとえば、突然の故障は、溶けたヒューズまたは破損したワイヤーを示している可能性がありますが、段階的な調光はバッテリーまたはオルタネーターの故障を指す場合があります。
2。基本チェック:
* バッテリー: マルチメーターでバッテリー電圧を確認します。 完全に充電されると、約12.6Vでなければなりません。 低電圧は、充電システムの問題(オルタネーターまたは電圧レギュレータ)または死んだバッテリーを示します。 バッテリーが低い場合はトラックをジャンプして、ライトが機能するかどうかを確認します。もしそうなら、あなたは問題がバッテリーまたは充電システムであることを知っています。
* ヒューズ: ヒューズボックス(通常はボンネットの下またはタクシーの内部)を確認してください。 あなたのライトに責任があるヒューズを特定するには、所有者のマニュアルを参照してください。 吹き飛ばされたヒューズ(壊れたフィラメント)を探します。吹き飛ばされたヒューズを *同じアンペラージ *のヒューズに置き換えます。より高いアンペアのヒューズを使用しないでください - これは火災の危険です。
* 電球: 電球自体を確認してください。 それらを取り除き、フィラメントを検査します。 燃え尽きた電球を正しいタイプとワット数に置き換えます(もう一度、所有者のマニュアルに相談してください)。 ソケットに適切に座っていることを確認してください。
* 地上接続: 地上接続が不十分なのは、電気的な問題の一般的な原因です。 ライトとシャーシに接続された挽いたワイヤーを確認してください。 彼らはきれいで、きつく、腐食がないはずです。 腐食した接続をワイヤーブラシで清掃し、しっかりと再接続します。
3。より高度なトラブルシューティング(上記の手順が問題を解決しない場合):
* 配線: 特定のライトが発生している場合は、それらのライトにワイヤーハーネスをトレースします。 壊れた、ほつれた、または腐食したワイヤを探してください。 破損した配線を修理または交換します。 ここでは、配線図(オンラインまたは修理マニュアルで入手可能)が不可欠です。
* スイッチ: ライトスイッチをテストします(ヘッドライトスイッチ、ターン信号スイッチなど)。 マルチメーターは、それらが正しく機能しているかどうかを判断するのに役立ちます。
* マルチメーター: マルチメーターを使用して、光ソケットで電圧をテストします。 電圧がある場合、問題はおそらく電球または地面です。 電圧がない場合、問題は回路でさらに上流にあります。おそらくヒューズ、スイッチ、または配線です。
* リレー: 一部の照明回路はリレーを使用しています。 適切な動作については、リレーを確認してください。
* オルタネーター/電圧レギュレータ: 充電にもかかわらずバッテリーが常に低い場合、オルタネーターまたは電圧レギュレータに故障している可能性があります。
4。リソース:
* 所有者のマニュアル: オーナーのマニュアルには、1986年のシボレートラックに固有の図と情報があります。
* 修理マニュアル: HaynesまたはChilton Repairマニュアルは、詳細な配線図とトラブルシューティングガイドを提供します。
* オンラインフォーラム: 古典的なシボレートラックに特化したオンラインフォーラムは、特定の問題の解決策を見つけるための貴重なリソースになります。
安全性: 電気システムで作業する前に、常に負のバッテリーケーブルを外してください。 電気部品を操作するときは注意してください。不適切な取り扱いは、怪我や損傷につながる可能性があります。自動車電気システムでの作業に慣れていない場合は、トラックを資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。
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