これが一般ガイドです。 詳細は、エンジン(例:1.8L、2.0L、2.5L)およびトリムレベルによってわずかに異なる場合があります。 詳細な図とトルクの仕様については、Cavalierの年とエンジンに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルは良い投資です。
必要なツール:
*ソケットレンチセット(メトリック)
*ラチェット
*拡張機能
*おそらくスパークプラグソケット(コイルの配置によって異なります)
*プライヤー(コネクタを切断するため)
*ワイヤーブラシ(オプション、クリーニングターミナル用)
*新しいイグニッションコイル(エンジンの正しいものであることを確認)
*手袋(推奨)
手順:
1。イグニッションコイルを見つけます: 場所はエンジンによって異なります。 1991年のキャバリアーズの多くでは、コイルは通常、バルブカバーまたはディストリビューターの近くに取り付けられています(装備されている場合)。 正確な場所については、修理マニュアルを参照してください。
2。バッテリーのネガティブ端子を切断します: これは安全のために重要です。
3。イグニッションコイルの配線を外してください: イグニッションコイルに取り付けられたワイヤーハーネスコネクタを慎重に切断します。 それらがどのように接続して再組み立てを簡単にするかに注意してください。 コネクタを小さなフラットヘッドドライバーまたはプライヤーでそっと引き離す必要があるかもしれません。
4。コイルマウントボルトを取り外します(該当する場合): いくつかのコイルはボルトで所定の位置に保持されています。 適切なソケットを使用して、これらのボルトを取り外します。 他の人は、単に所定の位置にクリップするかもしれません。
5。古いイグニッションコイルを取り外します: ボルト(またはクリップ)が取り外されたら、古いイグニッションコイルを慎重に取り外します。
6。取り付け面をきれいにします: ワイヤーブラシを使用して、エンジンの取り付け面から腐食や汚れをきれいにします。
7。新しいイグニッションコイルを取り付けます: 新しいイグニッションコイルを慎重に取り付け、正しく着席するようにします。 メーカーの指定されたトルクに取り付けボルト(ある場合)を締めます。
8。ワイヤーハーネスを再接続します: ワイヤーハーネスコネクタを新しいイグニッションコイルに慎重に再接続し、それらがしっかりと固定されるようにします。
9。バッテリーのネガティブ端子を再接続します: バッテリーネガティブ端子を再接続します。
10。イグニッションシステムをテスト: エンジンを起動し、滑らかな実行を確認してください。 ミスファイヤーや珍しい音を聞いてください。
重要な考慮事項:
* ディストリビューターレスイグニッションシステム(DIS): 1991年のキャバリアーズの多くは、ディストリビューターレスイグニッションシステムを利用しています。 これらのシステムでは、イグニッションコイルはスパークプラグワイヤに直接接続されています。 切断および再接続中に特に注意してください。
* スパークプラグワイヤ: コイルを交換している間、スパークプラグワイヤの損傷や摩耗の検査を検査します。 彼らがひび割れたり、脆い、または摩耗しているように見える場合は、さらに発火の問題を防ぐためにそれらを交換します。
* 専門家の支援: この修理を自分で実行するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに相談してください。
これは一般的なガイドです。 詳細な指示と図については、1991年のChevy Cavalierに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。 不適切な設置は、エンジンの損傷につながる可能性があります。
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