1991 Skylark V6リバースドライブなしL1-L2 OK？

逆の1991年のビュイックSkylark V6は、前方ギア（L1とL2 OK）を使用すると、リバースギアメカニズム自体、またはリンケージの問題を示唆しています。 他のギアが機能するという事実は、トランスミッションが完全に撃たれていないことを示しています。 これは、可能性のある犯人の内訳です：

* トランスミッション内のリバースギアの問題： これが最も一般的な原因です。 リバースギアの歯は、摩耗したり、壊れたり、不適切に関与したりする場合があります。 これには、多くの場合、トランスミッションの再構築または交換が必要です。

* リバーススイッチまたはソレノイド（該当する場合）： 一部の自動トランスミッションでは、リバーススイッチまたはソレノイドを使用して逆になります。 故障したコンポーネントは、伝送自体が問題なくても、リバースが関与するのを防ぐことができます。 これは、交換する比較的安価な部分です。

* 送信リンケージ： 自動の場合、シフターを送信に接続するリンケージシステム（または場合によってはケーブル）があります。 壊れたまたは取り外されたリンケージコンポーネントは、リバースが関与するのを防ぐことができます。これは通常、内部伝送の問題よりも簡単に修正しやすくなります。

* 低透過流体： *逆のみを引き起こす可能性は低いですが、低液はギアのエンゲージメントに影響を与える可能性があります。透過流体レベルと状態を確認してください。 低くても汚れている場合は、対処する必要があります。

* バルブボディの問題（自動）： バルブ本体は、伝送内の流体の流れを制御します。バルブ本体内の問題は、リバースが関与するのを防ぐことができます。

すべきこと：

1。透過流体を確認してください： 液体レベルが正しく、液体自体が清潔で赤（茶色でも焦げない）であることを確認してください。低液は問題を引き起こす可能性があります。

2。リンケージ（自動）を検査します： 車で作業するのが快適な場合は、リンクを視覚的に検査して、何かが壊れているか、切断されているか、調整されていないかどうかを確認してください。

3。専門診断： 正確な原因を判断する最も信頼できる方法は、資格のあるメカニックに問題を診断させることです。 専門的なツールとその専門知識を使用して問題を特定し、最良の行動方針（修理と交換）を推奨できます。 これを無視すると、さらなる伝播損傷が発生する可能性があります。

問題を無視すると、長期的には送信がより広範で高価な損害を与える可能性があります。 後でよりも早くチェックアウトしてください。