1987年のシボレーシルバラードピックアップをどのように下げますか？

1987年のシボレーシルバラードを下げるには、それぞれが複雑さとコストの程度が異なるいくつかの方法が含まれます。 最良のアプローチは、予算、機械的スキル、望ましいドロップの高さに依存します。これが故障です：

1987年のシボレーシルバラードを下げる方法：

* スプリングの低下： これは、最も一般的でしばしば最も安価な方法です。 スプリングレートが低い新しいスプリングが設置され、車両の乗り心地が低下します。 基本的なレンチに満足している場合、これは比較的簡単な仕事ですが、安全のためにスプリングコンプレッサーが必要です。 乗車の高さの低さに合わせて新しいショックが必要になる可能性があります。 これらの要因を考慮してください：

* ドロップの高さ： スプリングには、さまざまなドロップの高さ（例：2/3ドロップ、2/4ドロップ、3/4ドロップなど）があり、前後のドロップ量を示しています。 2/4ドロップは、前面に2インチ、背面に4インチを意味します。

* ride Quality： 一般に、スプリングを下げると、より硬い乗り心地が発生します。

* コスト： 他の方法と比較して比較的安価です。

* 下げブロック（リアのみ）： これらは、後部の車軸とリーフスプリングの間に挿入される単純な金属ブロックです。 それらは簡単にインストールできますが、特に大きなドロップを使用すると、乗り心地と取り扱いに悪影響を与える可能性があります。 通常、大幅な滴には推奨されません。

* c-notch（リアのみ）： これには、後部フレームを切断して修正して、より多くの車軸旅行と停止の関節を制限することなく、より低いスタンスを可能にします。 これはより複雑であり、溶接スキルやプロのショップが必要です。

* エアサスペンション： これにより、調整可能な乗り心地と滑らかな乗り心地が可能になります。これは最も高価なオプションであり、コンプレッサー、タンク、制御バルブなどの完全なエアサスペンションシステムが必要です。 これは、一般的に専門家に残される複雑なインストールです。

* メソッドの組み合わせ： 多くの場合、人々は低いスプリングと低下ブロック（リア）を組み合わせて、望ましいドロップを達成します。 これは一般的ですが、繰り返しになりますが、乗り心地の品質と取り扱いの意味合いを慎重に検討します。

始める前に：

* 研究： 1987年のシボレーシルバラードのモデルと構成のための特定の低下キット（例：2WD、4WD、ショートベッド、ロングベッド）。 これにより、互換性と適切な装備が保証されます。

* ツール： レンチ、ソケット、ジャックスタンド、スプリングコンプレッサー（スプリング用）、潜在的に溶接機（c-notchingの場合）など、必要なツールを収集します。

* アライメント： トラックを下げた後、 ホイールアライメントを取得します。 低下するサスペンションジオメトリが変化し、安全な運転とタイヤの摩耗にアラインメントが重要です。

プロフェッショナルインストール：

車両での作業に慣れていない場合、またはより複雑な低下方法（Cノッチやエアサスペンションなど）を計画している場合は、トラックを資格のあるメカニックまたはサスペンションショップに連れて行くことを強くお勧めします。 彼らは、安全かつ正しく仕事をするための専門知識とツールを持っています。

要するに、1987年のシボレーシルバラードを下げると、その外観が劇的に変化する可能性がありますが、適切な方法を選択し、安全性と取り扱いを維持するために適切な設置を確保することが不可欠です。 徹底的に調査し、安全性を優先します。