なぜ1998年のシボレーマリブでブロワーモーターが機能するのですか？

1。電源： ブロワーモーターは、ヒューズと一連の回路を介して車両のバッテリーから電力を受け取ります。

2。スイッチ制御： 車内の気候制御スイッチパネルを使用して、ブロワーモーターの速度（および時々オフかどうか）を制御します。このスイッチは、適切な電気信号をモーターに送信します。

3。抵抗（速度制御）： 1998年のマリブを含む多くの車両は、抵抗器を使用して、ブロワーモーターの速度を制御します。抵抗器は、モーターに到達する電気の量を調節し、異なる速度（低、中、高）を可能にします。 抵抗不良は、送風機の運動問題の一般的な原因です。

4。ブロワーモーター： モーター自体は電気モーターで、通常はリスケージタイプです。 電流を受け取ると、ファンブレードを回転させます。

5。ファンと住宅： ファンブレードはモーターシャフトに取り付けられ、ブロワーモーターアセンブリ内に収容されています。このアセンブリは通常、ダッシュボードの後ろにあります。 それは外側またはキャビンから空気を引き、換気システムを通してそれを押します。

6。ダクトと通気口： ファンによって吹き飛ばされた空気は、ダクトシステムによって車全体のさまざまな通気口に向けられています。

要するに 気候制御スイッチは、抵抗器に、ブロワーモーターにどれだけの電力を送るかを伝えます。モーターはこのパワーを使用してファンを回転させ、車の換気システムを通り抜けます。 このチェーンの中断（溶けたヒューズ、抵抗器の不良、モーターの故障、配線の問題）は、ブロワーモーターが誤動作するか、まったく機能しない可能性があります。