* 送信タイプ: 両方の車両が *まったく同じ *トランスミッションタイプ(4L60E、4L80Eなど)を確保する必要があります。 同じトランスミッションファミリ内のわずかな変動でさえ、互換性の問題を引き起こす可能性があります。 正確な一致について、両方のトランスミッションの送信識別番号を確認してください。
* 転送ケース(該当する場合): いずれかの車両に4WDシステムがある場合、転送ケースも同様に互換性がある必要があります。 ギアの比率とインターフェイスが異なると、適切な適合が妨げられます。
* エンジン: エンジンとトランスミッションは一致する必要があります。 間違ったペアリングは、問題や損傷のシフトさえも発生します。
* ワイヤーハーネス: コネクタはモデル年の間にわずかに異なる場合があるため、トランスミッションのワイヤーハーネスには変更または交換が必要になる場合があります。
* コンピューター制御: PCM(Powertrain Controlモジュール)は、新しい送信で正しく動作するように再プログラムまたは交換する必要がある場合があります。
要するに *可能 *は、それは保証された簡単なスワップではありません。 作業を試みる前に *両方の車両の正確な送信タイプ(識別番号を含む)を検証することを強くお勧めします。 それでも、車両への潜在的な損傷を避けるために、専門的な設置を強くお勧めします。メカニックは、スワップが実行可能かどうかを判断し、潜在的な互換性の問題を特定できます。
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