2001年のシボレーシルバラードが、ブレーキパッドが問題ない場合、トラックの前から粉砕をトラックの前からノイズする原因になりますか？

* ホイールベアリング： 摩耗したホイールベアリングは一般的な原因です。 彼らは粉砕またはゴロゴロ音を作り出します。多くの場合、低速で、そして回転するときにより顕著です。

* CVジョイント（定速度ジョイント）： これらはドライブトレインの一部であり、電力を送信しながらホイールを回すことができます。 障害のあるCVジョイントは、特に低速でのターン中に、粉砕またはクリックノイズを生成できます。 破れたCVブーツ（ゴム製の覆い）は、最終的にこれにつながります。

* ステアリングコンポーネント： 摩耗したネクタイロッドの端、ボールジョイント、またはその他のステアリングコンポーネントは、特に回転するときに粉砕またはノックノイズを引き起こす可能性があります。

* ブレーキキャリパーの問題： たとえパッドが大丈夫であっても、貼り付けまたは押収されたキャリパーピストンは、ローターをパッドバッキングプレートまたはキャリパー自体にこすりつけて、研削音を作成する可能性があります。 これは断続的になる可能性があります。

* 微分： 特に低速で *研削 *ノイズの主要なソースである可能性は低いですが、違いが失敗すると、速度とともに増加する音が生成されます。 ノイズに振動が伴う場合は、考慮する価値があります。

* ゆるい部品または破損した部品： ゆるい岩の盾や、ブレーキアセンブリに留まった金属の破片のようなもの。 視覚的に検査します。

トラブルシューティング手順：

1。目視検査： 明白な損傷、ゆるい部品、または珍しい摩耗について、フロントサスペンション、ブレーキ、ドライブトレインコンポーネントを慎重に検査します。擦るものを探してください。

2。ジャックアップと回転： トラックのフロントエンドを一度に片側にジャックし、ホイールを回転させます。 珍しいノイズを聞いて感じたり、ホイールベアリングやその他のコンポーネントで遊んだりしてください。 ホイールがどの程度スムーズに回転するかに細心の注意を払ってください。

3。ブレーキキャリパーチェック： キャリパーが自由に動いていることを確認してください。 キャリパーピストンを押して、それらが撤回されることを確認します。

4。液体漏れをチェックしてください： CVブーツに涙を調べます。また、パワーステアリングシステムまたは微分の漏れを確認してください。

これらのチェックを自分で実行するのが快適でない場合は、シルバラードを診断のために資格のあるメカニックに連れて行ってください。 問題を正確かつ安全に特定するためのツールと専門知識があります。 騒音を無視すると、より重大な損害が発生し、より費用のかかる修理につながる可能性があります。