1987年305シボレーでのディストリビューターの回転とワイヤの構成は何ですか？

1987年305シボレースモールブロックV8のディストリビューターの回転とワイヤ構成は、TBI（スロットルボディインジェクション）またはキャブレターモデルのいずれかにわずかに依存します。それでも、設置された特定の車両に応じて軽度のバリエーションがある可能性があります。ただし、一般的なパターンは一貫しています。

ディストリビューターの回転： ディストリビューターは、ほとんどの場合時計回りに回転します 上から見ると（エンジンベイを見下ろす）。

発火順： 小さなブロックのシボレー305の標準的な発火順序は 1-8-4-3-6-5-7-2 。

ワイヤ構成： これは、普遍的に適用可能な単一の図がないため、少し注意が必要です。ワイヤーは、発火順に一致するシーケンスでディストリビューターキャップに接続されています。 ただし、キャップ内のワイヤの物理的な位置は、メーカー間でわずかに異なる場合があります。

特定のエンジンの正しいワイヤ構成を決定するには：

1。ナンバー1シリンダーを見つけます： これは通常、エンジンブロックにマークされているか、エンジンのフロントタイミングカバーをチェックすることで決定できます。 シリンダー1は、通常、最前線の助手席側シリンダーです。

2。ローターの位置を識別します： ナンバー1シリンダー圧縮ストロークにトップデッドセンター（TDC）にエンジンがある場合は、ディストリビューターローターの位置に注意してください。 これは、どのスパークプラグワイヤーがナンバー1シリンダーに接続するかを示します。

3。発砲順序に従ってください： ＃1ワイヤがどこに行くのかがわかったら、発火順序（1-8-4-3-6-5-7-2）に従って残りのワイヤを接続します。

重要なメモ：

* 修理マニュアルを参照してください： 1987年の車両（メーカーとモデル）に固有のヘインズまたはチルトン修理マニュアルには、詳細な配線図とディストリビューターキャップレイアウトがあります。これは最も信頼できる情報源です。

* ワイヤーのマーク： ワイヤを切断する前に、マーカーまたはラベルを使用して、各ワイヤーの元の位置を明確に識別します。これにより、再組み立てが大幅に簡素化されます。

* ディストリビューターキャップオリエンテーション： ディストリビューターキャップがディストリビューターに正しく整列されていることを確認してください。 1つの方法にのみ適合する必要があります。

* 電子イグニッション： 1987 305は、ポイントではなく電子イグニッションシステムを使用する可能性が高いことを忘れないでください。誤った配線は、イグニッションモジュールに損傷を与える可能性があります。

特定の車両を知らなくても、正確なワイヤ図を提供することは不可能です。 上記の手順と修理マニュアルを使用して、正確な配線を使用してください。