方法1:インストール前(推奨)
これは、最も簡単で信頼できる方法です。 リフターをエンジンに取り付ける前に、手動でポンプでポンプで油を入れます。
* リフタープライミングツールを取得: 特殊なリフタープライミングツールを購入したり、適切なボルトといくつかの強力なワッシャーを使用してシンプルなプライミングツールを作ることもできます。 このツールを使用すると、リフターを圧縮し、潤滑中に圧縮して保持できます。
* リフターを潤滑します: クリーンエンジンオイル(エンジンで使用するのと同じタイプ)を使用してください。 オイルにリフターを浸します。
* リフターをポンプ: プライミングツールを使用して、各リフターがしっかりと感じるまで繰り返し圧縮および放出します。 彼らは、さらなる圧縮に対してかなりの抵抗を提供する必要があります。 これにより、それらは完全にオイルで満たされていることを保証します。
方法2:インストール後(信頼性が低い)
すでにリフターをインストールしている場合、それらをプライミングすることはより困難で信頼性が低くなります。 この方法は、エンジンのオイルポンプに依存して充填します。これには、リフターが長時間乾燥したままにしても時間がかかり、損傷を引き起こす可能性があります。
* プッシュロッドのオイル: ロッカーアームを設置する前に、プッシュロッドをきれいなエンジンオイルで潤滑します。
* エンジンにオイルを満たします: エンジンに新鮮なエンジンオイルが適切に満たされていることを確認してください。
* エンジンを裏返します(ディストリビューターが取り外された状態で、またはイグニッションがオフ): クランクシャフトプーリー(またはハーモニックバランサー)のレンチを使用して、エンジンを手で数回ゆっくりと回転させます。これにより、オイルポンプがリフターにオイルを押すことができます。 スターターでエンジンをクランクしないでください。 この方法は、インストール前にプライミングツールを使用するよりもはるかに遅いです。
* リフターノイズを聞いてください: 数ターン後、リフターのカチカチ音を聞いてください。 長期にわたるカチッキは、不完全なプライミングを示している可能性があり、さらなる手動回転が必要になる場合があります(再び、クランクプーリーを使用してください)。 カチカチが持続する場合は、メソッド1を使用してリフターを削除して再プライムする必要があります。
重要な考慮事項:
* 清潔さ: クリーンなエンジンオイルを使用して、すべてをきれいに保ち、エンジンに破片を導入しないようにします。
* 忍耐: リフターを適切にプライミングするには、時間と忍耐が必要です。プロセスを急ぐことは、損傷をもたらす可能性があります。
* プロのヘルプ: 自分でこのタスクを実行していない場合は、資格のあるメカニックに助けを求めてください。 誤ってプライミングされたリフターは、エンジンの損傷につながる可能性があります。
* オイルレベルを頻繁に確認してください :インストール後の方法を使用する場合は、最初のいくつかの運転サイクルについては、エンジンオイルを定期的に確認してください。 突然の減少は、リフターの漏れを示している可能性があります(ただし、これは正しいプライミング後の可能性が低くなります)。
特定の指示と推奨事項については、常に車両の修理マニュアルを参照してください。 上記の方法は一般的なガイドラインを提供しますが、特定のエンジンとコンポーネントに応じてバリエーションが存在する場合があります。
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