なぜ車が熱であるのですか？

エンジンの冷却システムが安全な温度範囲内で動作し続けるのに十分な熱を放散できない場合、車は過熱します。 これは、さまざまな要因によって引き起こされる可能性があり、次のように広く分類されています。

1。冷却システムの問題：

* 低クーラントレベル： これが最も一般的な原因です。 ラジエーター、ホース、ウォーターポンプ、またはヘッドガスケットの漏れは、クーラントの損失につながり、システムの熱を吸収および移動する能力を低下させる可能性があります。

* クーラントリーク： わずかな漏れでさえ、時間の経過とともに冷却効率に大きな影響を与える可能性があります。

* 詰まったラジエーター： 破片、堆積物、または腐食は、ラジエーターを通るクーラントの流れを制限し、効果的な熱交換を防ぐことができます。

* 故障したウォーターポンプ： ウォーターポンプは、エンジンブロックとラジエーターを介してクーラントを循環させます。 誤動作ポンプでは、クーラントが適切に循環しません。

* 悪いサーモスタット： サーモスタットはクーラントの流れを調節します。閉じたままになった場合、クーラントは適切に循環しません。詰まっている場合、エンジンは最適な動作温度に達していない場合がありますが、過熱する可能性は低くなります。

* ラジエーターファンの故障： ファンは、クーラントを冷却するためにラジエーターを横切って空気を引きます。故障したファンは、まったくオンになっていないか、十分に速く実行されないかにかかわらず、冷却を損ないます。

* 詰まったラジエーターキャップ： キャップの故障により、システム内の適切な圧力の蓄積を防ぎ、クーラントの効率的な沸点の高さを妨げる可能性があります。

2。エンジンの問題：

* ヘッドガスケットの故障： 吹き飛ばされたヘッドガスケットにより、クーラントはシリンダーまたはオイルに漏れることができ、冷却能力を低減し、他の深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。

* ひび割れたエンジンブロックまたはヘッド： エンジンブロックまたはシリンダーヘッドの亀裂は、クーラントの損失を引き起こし、適切な冷却を防ぐことができます。

3。外部要因：

* 運転条件： 長期間の交通量のアイドリング、重い荷物を牽引する、または非常に暑い気候での運転により、冷却システムへの負担が増加し、過熱の可能性が高まります。

* 低クーラント品質： 間違ったタイプまたは古い汚染されたクーラントを使用すると、その有効性が低下する可能性があります。

要するに、過熱は通常、冷却システム自体内の問題の症状またはより深刻な内部エンジンの問題です。 過熱を無視すると、重大で費用のかかるエンジンの損傷が発生する可能性があります。