* 車の下の液体の汚れまたは水たまり: トランスミッションが配置されている場所の下の領域を確認してください。 赤茶色の液体(透過流体)を探してください。
* 低透過流体レベル: ディップスティック(装備されている場合)を使用して、トランスミッションフルードレベルを確認し、「フル」マークと比較してください。 低液は漏れを強く示唆しています。
* 燃える臭い: 臭いは、液体が過熱している漏れを示す可能性があります。
* スリップまたはラフシフト: ガスケットの漏れによって常に直接引き起こされるとは限りませんが、伝送液が低い(多くの場合、漏れから)伝送の問題を引き起こす可能性があります。
要するに 新しいガスケットが必要だと自動的に想定しないでください。 最初に漏れの兆候を確認してください。 漏れの証拠を見つけた場合、正確な原因を診断し、ガスケットが交換する必要があるかどうか、またはより深刻な問題であるかどうかを判断するためのメカニックが必要です。 単純な漏れには新しいガスケットが必要になる場合がありますが、大きな漏れや持続的な漏れは、伝送内の他の問題を意味する可能性があります。
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