* エンジンマウント: 454は350よりも物理的に大きいため、同様のシャーシ年にビッグブロックシボレー用に設計されたエンジンマウントを使用する必要があります。 これらはアフターマーケットマウントかもしれません。
* 送信: トランスミッションの互換性は、現在トラックに含まれているトランスミッションに依存します。 454は、TH400(自動)や頑丈なマニュアルなど、350よりも強力なトランスミッションが必要になる可能性があります。 アダプターまたは完全な送信スワップが必要になる場合があります。
* 排気システム: あなたは間違いなく新しい排気システムが必要です。 454の排気マニホールドまたはヘッダーは、350年代とは異なる場所にあります。
* ワイヤーハーネス: 454の電気的ニーズに対応するために、ワイヤーハーネスを変更または交換する必要がある場合があります。 これは複雑になる可能性があります。
* 冷却システム: 454はより多くの熱を生成するため、過熱を防ぐために、より大きなラジエーターとアップグレードされた冷却ファンが必要になる場合があります。
* ドライブシャフト: 長くて重い454は、エンジンの変位に対応するために長いドライブシャフトが必要になる場合があります。
* ブレーキ: 454のパワーの増加は、より良い停止力のためにブレーキをアップグレードする必要があるかもしれません。
要するに スワップは実行可能ですが、機械的な専門知識といくつかの専門的なツールを必要とする重要な事業です。週末のプロジェクトではありません。 特定のトラックモデルの特定の部品互換性を調査する必要があります。 経験豊富なメカニックとのコンサルティングや、アドバイスとガイダンスのために古典的なシボレートラック専用のオンラインフォーラムを検索することを検討してください。
BMWのEGRバルブの不良の兆候は何ですか
BMWM3シリーズレビュー
あなたの車のドアをバタンと閉めることはあなたの車に損害を与えることができますか?
海運業界のゼロカーボンの未来は達成可能–リカルドレポート