ただし、自分でやろうと決心している場合は、関連するリスクを理解し、非常に注意してください。 これは *一般 *の概要ですが、これは 1995年のBuick Centuryの送信タイプに固有の専門的な修理マニュアルの代わりではありません:
必要なもの:
* 適切なサイズのトランスミッションパン: これにより、鍋を排出すると古い液体がキャッチされます。 特定の送信用に正しいものを見つける必要があります。
* 新しいトランスミッションフィルター: これは非常に重要であり、送信タイプの正しいものである必要があります。
* 新しいトランスミッション液: 正しいタイプと量は、所有者のマニュアルで指定されています。 間違った液体を使用すると、トランスミッションが損傷します。
* ジャックとジャックスタンド: 最初に安全!ジャックだけがサポートする車の下では働かないでください。
* レンチ(es): トランスミッションパンと、おそらくトランスミッションフィルターからドレンプラグを取り外します。
* トルクレンチ: 排水プラグとパンボルトを正しい仕様に締めるために不可欠です(修理マニュアルにあります)。 締めすぎるとスレッドが剥がれる可能性があります。
* 排水パン: 古い液体を保持するのに十分な大きさのパン。
* 漏斗: 新しい液体を追加します。
* ラグまたはショップタオル: 流出をきれいにするため。
* 手袋: あなたの手を守るために。
* 1995年のビュイック世紀に固有の修理マニュアル: これは絶対に不可欠です。 排水プラグ、充填プラグ、フィルターの正確な位置、および適切なトルク仕様と流体の種類と量が表示されます。
一般的な手順(もう一度、修理マニュアルを参照):
1。修理マニュアルを参照してください: 送信タイプの特定の手順とトルク仕様を見つけます(たとえば、3速オートマチック、4速オートマチックなど)。 年とモデルだけでは十分ではありません。
2。トランスミッションをウォームアップ: トランスミッション液が暖かくなるまでエンジンを実行します(ただし、過度に熱くはありません)。 これは、流体の流れを改善するのに役立ちます。
3。車両を確保する: ジャックを使用して車を安全に上げ、ジャックスタンドで固定します。
4。トランスミッションパンを見つけます: これは通常、トランスミッションの底にあります。
5。古い液体を排出: 排水プラグを慎重に取り外し、流体を排水鍋に排水させます。 かなりの量の液体に備えてください。
6。トランスミッションパンを取り外します: これには、いくつかのボルトを取り外す必要がある場合があります。 パンにはまだある程度の液体が含まれている可能性が高いため、注意してください。
7。フィルターを交換してください: 新しいトランスミッションフィルターを取り付けて、正しく着席していることを確認します。
8。トランスミッションパンガスケットを交換してください: ガスケットが破損している場合は、新しいガスケットに置き換えます。
9。トランスミッションパンを再インストール: 正しいトルク仕様にボルトを締めます。
10。トランスミッションフィルチューブまたはディップスティックを見つけます: これは通常、トランスミッションの側面または上部にあります。
11。新しいトランスミッション液を追加: 推奨量の新しい液体を慎重に追加します(マニュアルを参照)。
12。流体レベルを確認してください: ディップスティックを使用して液体レベルを確認します(装備されている場合)。 レベルは指定された範囲内である必要があります。 段階的にさらに液体を追加し、各追加後にレベルをチェックする必要があるかもしれません。
13。車両を下げる: ジャックスタンドから車を慎重に下げます。
14。エンジンを実行: エンジンを数分間動かして、新しい液体を循環させます。 流体レベルを再確認します。
重要な考慮事項:
* 送信タイプ: この手順は、3速オートマチックトランスミッションがあるか4速かのかによって異なります。
* 流体タイプ: 所有者のマニュアルで指定されたトランスミッション液の種類のみを使用します。誤った液体を使用すると、重大な損傷を引き起こす可能性があります。
* トルク仕様: 間違ったトルクにボルトを締めると、トランスミッションが損傷する可能性があります。
繰り返しますが、これは非常に一般的な概要です。 このタスクを不適切に実行すると、深刻で高価な伝送ダメージが生じる可能性があります。 送信に取り組んでいる豊富な経験がない限り、正しいツールと修理マニュアルへのアクセスと修理マニュアルは、ビュイックセンチュリーを資格のあるメカニックに連れて行くことを強くお勧めします。
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