2001年のアストロバンがラジエーターを運転したときに不凍液の匂いがしても、漏れがありませんが、ガレージの床にバックモーターに向かって少量がある場合がありますか？

2001年のアストロバンの不凍液の匂いは、目に見えるラジエーター漏れがなくても、エンジンの背面近くのガレージの床に少量が表示され、エンジンの冷却システム *のどこかにラジエーターのどこかにある可能性のある漏れを指します。 潜在的な原因の内訳は次のとおりです。

* ウォーターポンプリーク： 一般的な犯人。 ウォーターポンプはエンジンの前面にありますが、漏れが下に滴下し、ガレージの床の不凍液の位置を説明する可能性があります。 故障したウォーターポンプシールは、内部または外部で漏れることがあります。

* ホース漏れ： ホースの小さな亀裂や穴、特にエンジンの背面の近くを走るものは、圧力下（運転中）の場合にのみ漏れる可能性があります。 これらは時々見つけるのが難しいです。

* ひび割れたエンジンブロックまたはヘッドガスケット： これはより深刻な問題です。 エンジンブロックまたは吹き飛ばされたヘッドガスケットの亀裂により、クーラントがエンジンに浸透し、時には燃え尽きます（臭いを引き起こします）。 これは、漏れが小さく、断続的にのみ発生する場合には少なくなります。

* ヒーターコアリーク： ヒーターのコアは、助手席の内部にあります。ここでの漏れは、キャビン内の不凍液の臭いにつながる可能性があり、 *一部は外部から漏れる可能性があります（ただし、背面のガレージの床に到達する可能性は低くなります）。

* トランスミッションクーラーリーク（ラジエーターに統合されている場合）： アストロバンのトランスミッションクーラーは、多くの場合、ラジエーターアセンブリの一部です。この領域の漏れは、透過液と冷却液を混合し、不凍液に似た甘い匂いにつながる可能性があります（ただし、燃えている臭いもしばしば）。

何をすべきか：

1。徹底的な目視検査： 漏れ、亀裂、または腐食の兆候について、すべてのホース、クランプ、およびウォーターポンプを慎重に調べます。潜在的な漏れポイントの周りの変色や染色を探してください。エンジンの背面近くのエリアに細心の注意を払ってください。

2。圧力テスト冷却システム： メカニックは、冷却システムで圧力テストを実行できます。 これにより、システムに加圧を加え、圧力がどこに低下するかを観察することにより、リークを特定するのに役立ちます。

3。エンジンオイルを点検します： ヘッドガスケットの漏れがある場合、クーラントはエンジンオイルに入ることができ、乳白色または茶色がかったように見えます。異常な色や一貫性については、オイルディップスティックを確認してください。

4。クーラントレベルを定期的に確認してください： クーラント貯水池を監視して、レベルが少し低下しているかどうかを確認します。

重要： 低クーラントレベルで運転すると、エンジンの過熱や深刻な損傷につながる可能性があります。 リークが重要であると疑われている場合は、バンを運転し続けないでください。問題を診断して修復するために、できるだけ早くメカニックによってチェックされてください。 小規模な断続的な漏れは、すぐに大きな問題になる可能性があります。