マスタングのトランスミッションをどのように削除しますか？

マスタングからトランスミッションを削除することは、重要な機械的スキルと特殊なツールを必要とする複雑なジョブです。 初心者向けのプロジェクトではありません。 これは完全なガイドではなく、複雑さを説明するための高レベルの概要です。 マスタングの年とモデルに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。 不適切な手順は、深刻な損傷を引き起こす可能性があります。

一般的な手順（高度に単純化）：

1。最初に安全： バッテリーネガティブ端子を外します。 ジャックスタンドで車両をしっかりとサポートします。 セーフティグラスと手袋を着用してください。

2。排水液： トランスミッション液を完全に排出します。 また、トランスミッションクーラーが統合されている場合は、クーラントを排出する必要があります。

3。コンポーネントの切断：

* ドライブシャフト： トランスミッションからドライブシャフトを外します。これには通常、ヨークと場合によってはUジョイントを削除することが含まれます。

* リンケージのシフト： トランスミッションからシフトリンケージを外します。

* 電気コネクタ： 速度センサーやソレノイドなど、トランスミッションから電気コネクタを外します。

* 冷却ライン： トランスミッションクーラーラインを外します。

* 排気システム： クリアランスを提供するには、排気の一部を緩めたり、取り外したりする必要があります。

4。トランスミッションマウントを取り外します： トランスミッションはマウントで固定されています。 これらを削除する必要があります。

5。送信をサポート： トランスミッションジャックを使用して、トランスミッションの重量をサポートします。 これは、損傷を防ぐために重要です。

6。エンジンからの個別のトランスミッション： トランスミッションをエンジンから慎重に分離します。これには通常、ベルハウジングボルトの除去が含まれます。 この手順には慎重な操作が必要であり、多くの場合、接続を破るためにプライバー（非常に慎重に！）を使用することが含まれます。

7。トランスミッションを下げる： トランスミッションジャックを使用してトランスミッションをゆっくり下げます。

8。クリーンアップ： トランスミッションが削除されたら、エリアを清掃して再インストールの準備（必要に応じて）。

具体的な考慮事項：

* 年とモデル： 正確な手順は、マスタングの年、モデル、エンジンによって大きく異なります。 1965年のムスタングは、2023年のムスタングとは大きく異なります。

* 自動vs.マニュアル： 自動送信は一般に、手動送信よりも除去するのが複雑です。

* トルクコンバーター： 自動トランスミッションには、対処する必要があるトルクコンバーターがあります。

* フライホイール： フライホイール（マニュアルトランスミッション）またはFlexPlate（自動トランスミッション）を取り外す必要がある場合があります。

* クラッチ（マニュアル）： 手動伝送では、クラッチアセンブリの除去と交換が必要です。

必要なツール（部分リスト）：

*ジャックとジャックは立っています

*トランスミッションジャック

*ソケットセット

*レンチ

* PRYバー（注意深く使用！）

*トルクレンチ

*排水鍋

*車両に固有の修理マニュアル

免責事項： これは非常に単純化された概要です。 適切な経験と詳細な修理マニュアルなしでこれを試みることは強く落胆しています。 誤った手順は、車両に深刻な損傷と人身傷害につながる可能性があります。 自動車修理の経験がない場合は、マスタングを資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。