TBIは、より近代的なマルチポート燃料噴射システムのような各シリンダーに個別の燃料インジェクターを用意する代わりに、スロットルボディにある単一のインジェクターを使用しました。 このインジェクターは燃料を吸気マニホールドに吹き込み、そこでシリンダーに入る前に空気と混合しました。
TBIシステムは、キャブレターからの重要なステップアップであり、キャブレット化されたエンジンと比較して燃料効率と排出量が改善されました。ただし、それらは後のマルチポートインジェクションシステムよりも洗練されておらず、一般に燃料供給の精度が低いと考えられていました。 これにより、より近代的なシステムと比較して、さまざまな条件下で、潜在的にわずかに粗いアイドルとより正確な空気/燃料混合物が少なくなりました。
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