* ボディスタイル: FastBackにはクーペよりも多くのスペースがあり、コンバーチブルよりも多くのスペースがあります。
* 変更: シャーシ、ファイアウォール、および/またはエンジンベイを大幅に変更していただけますか? 広範な製造は可能性を開きます。
* 送信: トランスミッションとその関連コンポーネントは、スペースを占め、適合したものに影響を与えます。
* 車軸: リアアクスルの容量と強度は、エンジンのパワーに合わせる必要があります。
* サスペンション: より大きなエンジンのパワーと重量の増加を処理するために、アップグレードされたサスペンションコンポーネントが必要になる場合があります。
*大幅な *変更により、潜在的に非常に大きなエンジンに適合する可能性があり、800立方インチを超えるものもあります。 ただし、これは主要な取り組みであり、広範な製造を必要とし、車の構造的完全性を潜在的に弱めることができます。
大幅な修正がなければ、おそらく最大460立方インチのビッグブロックフォードまで、おそらく最大460立方インチのビッグブロックフォードで、時代のより大きなマッスルカーで一般的に見られる範囲内のエンジンを見ています。 それ以上のものは一般にかなりのカスタム作業が必要です。
要するに、「最大」は相対的です。 主要な製造のない現実的な上限は、450〜500立方インチの範囲にあります。 それを超えて、空は限界ですが、それは *非常に *異なるプロジェクトです。
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