2004年のダッジイントレピッドのエアコンをどのように充電しますか？

バッテリーを充電するのと同じ方法で、A/Cシステムを「充電」しないでください。 何が間違っているかを知らずに冷媒を車のACシステムに追加することは危険であり、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。 低冷媒レベルは、多くの場合、より大きな問題の *症状 *です。

これがあなたが充電するべきではない理由と、代わりにあなたがすべきことです：

* リーク： 低冷媒の最も一般的な理由は、システムのどこかに漏れです。 漏れを見つけることなく冷媒を追加して固定することは無意味です。冷媒は再び漏れます。 漏れは、ホース、コンデンサー、蒸発器、またはコンプレッサーに含まれます。 これらには、特定して修復するための特殊なツールと知識が必要です。

* コンプレッサーの損傷： 低反復酸塩ACシステムを実行すると、コンプレッサーが非常に高価なコンポーネントであるコンプレッサーに重大な損傷を与える可能性があります。

* 不適切な冷媒： 自動車A/Cシステムは、特定の冷媒を使用します（2004年の多くの車両ではR-134Aなどですが、特定の勇気についてこれを確認する必要があります）。間違ったタイプを使用すると、システムが損傷する可能性があります。

* 安全性： 冷媒は高圧下にあり、不適切に処理された場合、重傷を引き起こす可能性があります。

diy充電の代わりに、これらの手順を実行します：

1。明らかなことを確認してください： ACがオンになっていることを確認し、ブロワーファンが動作し、温度が冷たく設定されていることを確認します。 ACクラッチ（コンプレッサーのプーリー）を確認します - ACがオンになったときに関与するはずです。 そうでない場合、コンプレッサーに故障している可能性があります。

2。それを専門家に持って行ってください： 最良のアプローチは、2004年のダッジ脳卒中を資格のあるメカニックまたは自動車のA/Cスペシャリストに連れて行くことです。適切な機器と専門知識があります。

* 問題の診断： 特殊なツールを使用して、漏れを識別し、システムの圧力を確認し、コンプレッサー、コンデンサー、またはその他のコンポーネントが正しく機能しているかどうかを判断します。

* 漏れを修復： 冷媒を追加する前に、漏れを見つけて修復します。

* システムを避難および充電します： それらは、古い冷媒（環境に優しい処分が重要です）を適切に避難させ、正しい量と種類の冷媒でシステムを充電します。 また、コンプレッサーを潤滑するために必要なオイルを追加します。

自分でACを充電しようとすると、長期的にはより多くの問題と費用につながる可能性があります。 専門家の診断と修復は、長期的にははるかに安全で、費用対効果が高くなります。