必要なツール:
* ソケットセット: メトリックと標準を含むさまざまなサイズ。
* ドライバー: フィリップスとフラットヘッド、さまざまなサイズ。
* レンチセット: おそらくオープンエンドとコンビネーションレンチ。
* プライヤー: ニードルノースとレギュラー。
* ワイヤーストリッパー/クリンパー: 配線を修理または交換する必要がある場合。
* ライトまたはマルチメーターをテスト: 配線と電源を確認します。
* イグニッションスイッチ除去ツール(強く推奨): この特殊なツールは、イグニッションスイッチハウジングとステアリングコラムの損傷を防ぐのに役立ちます。
* ショップタオルまたはぼろきれ: 物事を清潔に保つために。
* 1966マスタング修理マニュアル: 正確な図とトルク仕様には絶対に重要です。
手順(一般的な概要 - 正確な詳細については、マニュアルを参照):
1。バッテリーを外してください: これは *最も重要な *最初のステップです。 ネガティブ( - )端子を外して、電気ショーツと負傷を防ぎます。
2。ステアリングコラムアクセス: ステアリングコラムの下からイグニッションスイッチにアクセスする必要がある可能性があります。これには、ステアリングコラムシュラウドまたはダッシュトリムの一部を取り外すことが含まれます。修理マニュアルでこれについて詳しく説明します。
3。古いイグニッションスイッチを取り外します: これはしばしば最も難しい部分です。イグニッションスイッチは通常、ネジまたは保持クリップによって所定の位置に保持されます。 損傷を避けるために、特殊なイグニッションスイッチ除去ツールを使用することを強くお勧めします。 持っていない場合は、スイッチやその住宅を壊さないように注意してください。 取り外したら、配線接続を切断する前に注意深く注意してください。 写真を撮るか、詳細な図を作成します。
4。配線を点検します: 古いスイッチに接続されたワイヤーハーネスを慎重に調べます。損傷、腐食、または壊れたワイヤーを探してください。破損したワイヤを修理または交換します。
5。新しいイグニッションスイッチを取り付けます: 新しいスイッチを取り付けポイントに慎重に合わせます。 適切なネジまたはクリップを使用して所定の位置に固定します。
6。配線を再接続します: ワイヤーハーネスを新しいスイッチに接続し、各ワイヤーが正しい端子になるようにします。 正しい接続を確認するには、図または修理マニュアルを参照してください。 配線が誤っていると、深刻な問題が発生する可能性があります。
7。スイッチをテスト: バッテリーを再接続します。 すべてのイグニッションスイッチ位置(アクセサリ、スタート、実行など)をテストして、すべてが正しく機能することを確認します。 ヘッドライト、ホーン、その他のアクセサリーを確認して、意図したとおりに動作するようにしてください。
8。再組み立て: 削除したすべてのコンポーネントを再インストールして、イグニッションスイッチにアクセスします。
9。ダブルチェック: 運転する前に、すべての接続を再確認し、すべてが安全であることを確認してください。
重要な考慮事項:
* キーマッチング: スイッチアセンブリ全体を交換する場合は、新しいキーがイグニッションシリンダーと一致することを確認してください。
* 配線図: 修理マニュアルの配線図は不可欠です。 ワイヤのカラーコーディングに細心の注意を払ってください。
* プロのヘルプ: この修理を実行していない場合は、資格のあるメカニックから専門家の助けを求めることが最善です。 不適切な設置により、電気の問題や車両の損傷が発生する可能性があります。
これは単純化された概要です。 実際のプロセスはより関与しており、細部に注意する必要があります。 繰り返しますが、 1966マスタング修理マニュアルはこのプロジェクトに不可欠です。 この手順をスキップしないでください。 詳細な図と指示は、成功のために重要です。
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