2006年のシボレーアベオでスパークプラグをどのように変更しますか？

2006年のシボレーアベオ（および同様の年）のスパークプラグを変更するには、比較的簡単な仕事ですが、いくつかの基本的なツールと機械的適性が必要です。 これが一般ガイドです。 モデルがわずかに変化する可能性があるため、詳細については、常に所有者のマニュアルを参照してください。

必要なツール：

* ソケットレンチセット： スパークプラグに合うソケット（5/8 "または13mm）が必要です。ラチェットハンドルにより、ジョブがはるかに簡単になります。

* スパークプラグソケット： スパークプラグソケットは、スパークプラグを損傷することなくグリップするように特別に設計されています。 これは重要です。 通常、ゴム製の挿入物があります。

* 拡張子： ソケット拡張により、特にタイトなエンジンベイでは、より多くのリーチとレバレッジが得られます。

* レンチ（オプション）： コイルパックの取り付けボルトを緩めるには（一部のモデルがこれを必要とする場合があります）。

* 手袋： グリースや汚れから手を守るため。

* 新しいスパークプラグ： アベオの正しいタイプとギャップがあることを確認してください。 仕様については、所有者のマニュアルを確認してください。

* ギャップツール（オプション）： 新しいプラグが事前にギャップされない場合。

* 浸透オイル（オプション）： スパークプラグを取り外すのが難しい場合。

手順：

1。最初に安全： 偶発的なショーツを防ぐために、車のバッテリーからネガティブ（ - ）端子を外します。

2。スパークプラグを見つけます： フードを開けて、スパークプラグを見つけます。 彼らは通常、エンジンの上にあり、多くの場合、プラスチックカバーやコイルパックの下にあります。場所は、アベオに1.6Lまたは1.5Lのエンジンがあるかによって異なります。正確な場所については、所有者のマニュアルを参照してください。

3。コイルパックを取り外し（必要に応じて）： 一部のアベオモデルには、各スパークプラグの上に個別のコイルパックがあります。 これらのパックを外または執筆する必要がある場合があります。 その場合は、最初に電気コネクタを慎重に外し、次に適切なレンチを使用して、コイルパックを固定するボルトを取り外します。

4。スパークプラグを取り外します： スパークプラグソケットとラチェットを使用して、スパークプラグを慎重に取り外します。 スパークプラグのクロススレッドや損傷を避けるために、ゆっくりと安定してください。 プラグが特に頑固な場合は、浸透オイルを塗り、数分間放置してから、再試行します。

5。古いスパークプラグを点検します： 古いスパークプラグを調べて、摩耗と裂け目を調べます。 これは、潜在的なエンジンの問題を診断するのに役立ちます。

6。新しいスパークプラグをインストール： 新しいスパークプラグを手作業で慎重にねじ込みます。 手作業で開始したら、スパークプラグソケットとラチェットを使用して締めます。 過度に触れないでください！ 良いアザラシを手に入れるのに十分なだけ締めます。 正しいトルク仕様については、所有者のマニュアルを参照してください。

7。コイルパックを再インストール（必要に応じて）： コイルパックを慎重に再装着し、ボルトで固定します。電気コネクタを再接続します。

8。バッテリーの再接続： ネガティブ（ - ）バッテリー端子を再接続します。

9。エンジンを開始： エンジンを始めて、珍しい音を聞いてください。

重要な考慮事項：

* ギャップ： 新しいスパークプラグが事前にギャップされていない場合は、ギャップツールを使用して、メーカーの仕様にギャップを設定します。

* トルク： 密集したスパークプラグは、エンジンブロックを損傷する可能性があります。 トルクレンチがある場合は、トルクレンチを使用して、正しい量のトルクを適用してください。

* 所有者のマニュアル： 所有者のマニュアルは、特定の車両の究極のガイドです。 このプロセス中に頻繁に参照してください。

自分でこのタスクを実行するのが不快であれば、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 不適切に取り付けられたスパークプラグは、深刻なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。