ただし、アンダーソンの車は実用的な車両というよりもプロトタイプのようなものであることに注意することが重要です。それは復活できない一次バッテリーを搭載しており、非常に初歩的でした。
最初の実用 電気自動車は、 flocken elektrowagen に起因することがよくあります 1888 ドイツでは、実際に商業的に販売され、鉛蓄電池を使用しました。
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LFPは引き続き中国のバッテリー生産を支配しています
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