最初のガソリン駆動車はどのようにして働いたのですか？

エンジン：

* 内燃： ベンツの車には、単気筒、4ストローク内燃焼エンジンがありました。これは、エンジンがガソリンの燃焼を使用してエネルギーを作成することを意味します。

* 4つのストローク： エンジンは4つの異なるサイクルを通過してパワーを作成しました。

* 摂取量： 空気がシリンダーに引き込まれました。

* 圧縮： 空気はピストンによって圧縮されました。

* 燃焼： 火花が圧縮されたエアガソリン混合物に火をつけ、爆発を引き起こしました。

* 排気： 焼けたガスはシリンダーから追放されました。

* 送信： エンジンは、シンプルなチェーンドライブシステムを介して後輪に接続されていました。

燃料システム：

* キャブレター： キャブレターが空気とガソリンを混合し、可燃性の混合物を作成します。

* 燃料タンク： 小さなタンクがガソリンの供給を保持していました。

その他の重要なコンポーネント：

* ステアリング： ステアリングは、ボートに似たティラーバーで行われました。

* ブレーキ： ブレーキは初歩的で、後輪でのみ作業していました。

* フレーム： エンジン、ホイール、その他のコンポーネントをサポートしています。

操作：

1。 start： エンジンは、クランクシャフトをクランキングして手動で開始する必要がありました。

2。運転： ドライバーはティラーバーを操作して操縦し、エンジンの電力はチェーンドライブを介して後輪に送信されます。

3。停止： 初歩的なブレーキは、ドライバーによって適用されます。

制限：

* パワー： エンジンは非常に低いため、車がゆっくりと燃料タンクの上で遠くに移動することができませんでした。

* 快適さ： 乗車は荒くてでこぼこで、車には今日私たちが不可欠であると考える多くのアメニティがありませんでした。

* 信頼性： 車はあまり信頼できず、頻繁に修理が必要でした。

進化：

ベンツの発明は、自動車技術の長い進歩の最初のステップでした。長年にわたり、ガソリンエンジンはより強力で効率的で信頼性が高くなりました。 トランスミッション、ステアリング、ブレーキ、その他のコンポーネントの改善により、今日知っている現代の車が生まれました。