最初の車のバッテリーはどのように発明されましたか？

早期開発：

* alessandro volta（1800）： 車のバッテリーと直接関係はありませんが、最初の電池であるVoltaのVoltaic Pileの発明は、将来の開発の基礎を築きました。このバッテリーは、電解質溶液に水没した亜鉛と銅の一連の交互のプレートを使用して、電力を生成しました。

* GastonPlanté（1859）： Plantéは、最初の実用的な鉛蓄電池を開発しました。彼のバッテリーでは、硫酸に浸漬された鉛板を使用し、かなりの量の電気エネルギーを保存できます。

最初の車のバッテリー：

* Camille Faure（1881）： Faureは、リードプレートに鉛酸化物ペーストの使用を導入し、バッテリーの容量を増やし、自動車での使用をより実用的にしました。

* フェルディナンドポルシェ（1887）： ポルシェは、まだ若いエンジニアであるが、最初の電気自動車を設計しました。彼はこの車両にFaureの鉛蓄電池を使用しましたが、範囲が限られていてかさばるバッテリーのために商業的な成功ではありませんでした。

「モダン」車のバッテリー：

* 1900年代初期： ガソリン駆動車両で使用される最初の車のバッテリーは、内燃機関を開始するために必要なエネルギーを提供するために開発されました。これらのバッテリーはまだPlantéの設計に基づいていましたが、鉛酸化学と設計に改善されました。

重要な機能：

* 鉛酸技術： リードプレートと硫酸を利用した最初の車のバッテリーの基本設計は、長い間支配的な技術のままでした。これは、鉛酸バッテリーが容量、コスト、耐久性のバランスが良いためです。

* 大幅な改善： 時間が経つにつれて、車のバッテリーの設計では、次のような大幅な改善が見られました。

* プレート構造の改善： これにより容量が増加し、内部抵抗が減少しました。

* より効率的な電解質： 硫酸フォーミュラの改善により、バッテリーがより強力で長持ちしました。

* 「スターター」バッテリーの開発： これらのバッテリーは、エンジンを起動するための高出力バーストを提供するように特別に設計されています。

結論：

最初の車のバッテリーの発明は、多くの個人を含む段階的なプロセスでした。 Plantéの鉛蓄電池は道を開いたが、Faureの設計に対する改善とポルシェの電気自動車の初期の使用は重要なステップでした。 現代の自動車バッテリーの開発は今日まで続き、効率の向上、寿命の延長、環境への影響の減少に重点を置いています。