コンポーネント:
* リードプレート: バッテリーの中心、これらのプレートは鉛と鉛酸化物でできています。正のプレートは、二酸化鉛(PBO2)とスポンジ状の鉛(PB)を備えた負プレートでコーティングされています。
* 電解質: 硫酸(H2SO4)と水の溶液。酸は電気の導体であり、バッテリー内の化学反応を可能にします。
* 分離器: 通常、ガラスマットまたはマイクロ極ゴム製の多孔質材料は、正と負のプレートを物理的に分離します。これにより、プレートが触れて短絡するのを防ぎます。
* ケースとカバー: これらは通常、硬質プラスチックで作られており、内部コンポーネントを一緒に保持します。また、電解質用の密閉容器も提供します。
* 端末投稿: これらは、バッテリーの正と負の端子の接続ポイントです。それらは鉛でできており、通常は保護コーティングで覆われています。
化学反応:
バッテリー内の化学反応には、鉛と鉛酸化物が排出中に硫酸塩(PBSO4)を導入するための変換が含まれます。このプロセスはエネルギーを放出し、電流を生成します。充電中に、プロセスが逆転し、硫酸鉛を鉛および鉛酸化物に戻します。
環境上の考慮事項:
鉛酸バッテリーには、鉛、有毒金属、硫酸、腐食性物質が含まれています。環境汚染を防ぐためには、適切な処分が不可欠です。リサイクルは、中古車のバッテリーを処分するための好ましい方法です。
他の種類のバッテリー:
鉛蓄電池は自動車で使用される最も一般的なタイプですが、リチウムイオン電池などの他のバッテリー技術は、より高いエネルギー密度とより長い寿命のために牽引力を獲得しています。
フェニックスワークスからの新しい1日あたりの支払いサービス
ハンターボードは、ライダーの転倒リスクを軽減するために作られた世界初の電動スケートボードです
シートがタラッコPHEVを発売
EasyGoとEirがアイルランドの電話ブースを急速充電器に置き換える