オルタネーターベルトが変更されたAT2001 Mazda 626があります。

いくつかの潜在的な問題（オルタネーターベルト、スパークプラグ、ワイヤー）に対処したように聞こえますが、車はまだ開始されません。潜在的な原因の内訳とそれらをトラブルシューティングする方法は次のとおりです。

1。 燃料システムの問題：

* 燃料ポンプ： 誤った燃料ポンプは、燃料がエンジンに届かないようにすることができます。キーを「オン」位置（開始ではない）に変えると、燃料ポンプのハミングを聞いてください。 聞こえないと、ポンプが死んでいる可能性があります。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限する可能性があります。交換するのは比較的安価で簡単な部分です。

* 燃料ライン： タンクとエンジンの間に燃料ラインに漏れや閉塞がないことを確認してください。

* 燃料インジェクター： 燃料噴射装置の詰まりまたは誤動作により、燃料がシリンダーに入るのを防ぐことができます。

2。 イグニッションシステムの問題：

* ディストリビューター（該当する場合）： Mazda 626のような古い車では、ディストリビューターに欠陥がある可能性があります。スパークプラグを正しい順序で誘導する責任があります。

* イグニッションコイル： これらのコンポーネントは、空気燃料混合物に点火する火花を生成します。故障したコイルは、ミスファイアやスパークの完全な不足を引き起こす可能性があります。

* スパークプラグワイヤ： ワイヤーを交換している間、それらが適切に接続されていることを確認し、亀裂や断熱材が損傷していないことを確認してください。

3。 エンジンの機械的問題：

* 圧縮： シリンダーの圧縮の欠如は、ヘッドガスケット、摩耗したバルブ、または損傷したピストンによるものである可能性があります。

* タイミング： エンジンのタイミングは、スパークが適切な瞬間に発生するように正しく設定する必要があります。オフになった場合、車は起動しません。

トラブルシューティング手順：

1。 Sparkをチェック： スパークプラグワイヤーを取り外し、接地された金属部品の近くに保持し（エンジンをオフにして）、誰かにエンジンをクランクします。ワイヤーと金属の間にスパークジャンプが表示されるはずです。そうでない場合は、イグニッションシステムに問題があります。

2。燃料供給のチェック： 燃料圧力計がある場合は、燃料レールに接続し、エンジンをクランキングしながら圧力を確認します。圧力がない場合、燃料ポンプはおそらく犯人です。

3。エンジンノイズを聞いてください： クランキング中は、エンジンからの異常な音に注意してください。 サウンドをクリックすると、スターターや圧縮の問題が誤っていることが示されます。

4。コードをチェック： OBD-IIコードリーダーを使用して、保存されているエラーコードのために車をスキャンします。これらは問題に関する貴重な情報を提供できます。

重要な注意：

*自動車の問題を自分で診断して修復するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。問題を迅速に特定して修正するためのツールと専門知識があります。

*イグニッションシステムを回避することは、高電圧に対処するのが危険である可能性があるため、注意してください。

これが役立つことを願っています。幸運を！