その理由は次のとおりです。
* 「ゼロクリアランス」は誤解です: 「ゼロクリアランス」という用語は、自動車工学ではめったに使用されず、普遍的に受け入れられている定義はありません。
* エンジンにはスペースがあります: すべてのエンジンには、気流、冷却、メンテナンスのために周囲のスペースが必要です。
* タコマエンジン設計: 2001年のタコマのエンジン(おそらく2.4L 4気筒または3.4L V6)は、典型的な量のクリアランスを備えた従来のデザインです。
これらのいずれかを考えている可能性があります:
* 「低クリアランス」エンジン: 一部の車両、特に地上高が低い車両は、エンジンと車両の下側の間のスペースが少ない場合があります。これにより、特定のエンジンコンポーネントにアクセスするのが難しくなります。
* 「タイト」エンジンベイ: 一部の車両のエンジンベイは混雑する可能性があり、エンジンで作業することが困難になります。ただし、これは「ゼロクリアランス」と同じではありません。
タコマのエンジンクリアランスが心配な場合は、特定の情報については、所有者のマニュアルまたはトヨタディーラーに相談するのが最善です。
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