これらのコンポーネントは、従来の点火システムを備えた古い車両では一般的でしたが、2000年のセブリングでは、よりモダンなコイルオンプラグ(COP)を使用しています。 イグニッションシステム。これは、各スパークプラグに独自のコイルがあり、中央ディストリビューターの必要性を排除することを意味します。
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