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CDIボックスからコイルモーターまでの配線はどうなっていますか?

CDI (コンデンサー放電点火) ボックスからコイルモーターへの配線には、特定の設定に応じて通常 2 つまたは 3 つのワイヤが必要です。配線の概要は次のとおりです。

2 線式 CDI からコイル モーターへ:

1. 電源ワイヤー: このワイヤは、バッテリまたは別の適切な電源から CDI ボックスに電力を供給します。通常は「+」または「B+」のマークが付いており、通常は赤またはオレンジ色です。

2. トリガーワイヤー: このワイヤーは、エンジンの点火システムから CDI ボックスにトリガー信号を伝えます。通常、「+」または「Trig」のマークが付いており、エンジンに応じて色が異なります。このワイヤがパルスを受信すると、CDI ボックスがトリガーされ、コンデンサに蓄えられた高電圧エネルギーが放電されます。

3 線式 CDI からコイル モーターへ:

一部のセットアップでは、接地目的で追加のワイヤが存在する場合があります。通常、このワイヤには「-」または「GND」のマークがあり、色は黒または茶色で、エンジンまたはシャーシの適切な接地点に接続する必要があります。

CDI ボックスは、トリガー ワイヤーから受信したトリガー信号を使用して、コイル ワイヤーを介した放電のタイミングを制御し、エンジンの点火プロセスを開始します。

特定の配線の色と端子のマークは、アプリケーションで使用される CDI ボックスとコイル モーターのモデルとメーカーによって異なる場合があることに注意してください。正確で信頼性の高い配線手順については、エンジンまたはコンポーネントに付属のマニュアルまたは配線図を必ず参照してください。

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