車内のヒューズが過熱または溶断して、追加の問題が発生する可能性があります。 1つの小さなヒューズが飛んだ場合、これは多くの問題を引き起こす可能性があり、ヒューズを交換するまで車が走行しない可能性があります。これらは、ヒューズをチェックして、どのヒューズが機能しなくなったかを判断するためのヒントです。
ヒューズブロックは、多くの場合、車のフロントドライバー側にあります。それらはまたトラックのキックパネルにあるかもしれません。オーナーズマニュアルを使用して、ヒューズボックスを見つけます。オーナーズマニュアルを使用してさまざまなヒューズを調べ、問題の原因となっているヒューズを特定してください。マニュアルでは、さまざまなヒューズの用途と動作について説明しています。ヒューズが飛んでいるかどうかを確認する方法はいくつかあります。
マルチメータは、ヒューズのチェックに使用できるデジタルユニットです。ヒューズが故障したかどうか、交換する必要があるかどうかを人に伝えることができます。このデバイスは、地元の自動車部品店で見つけることができます。
DMMを使用してヒューズの電圧を測定し、ヒューズがまだ機能しているかどうかを判断できます。 DMMを12Vに設定してから、バッテリーのマイナス端子に接続する必要があります。プラス側は問題のヒューズに配置する必要があります。ヒューズが良ければ、車のエンジンが作動している場合は12Vまたは13.5の測定値になります。ヒューズが不良の場合、どちらの側でも読み取り値はゼロになります。
これは、ヒューズが良好かどうかを判断するためのもう1つのテストです。ポジティブプローブとネガティブプローブの両方を使用できます。優れたヒューズの読み取り値は0Vで、低下はありません。もはや良くないヒューズは12Vの定格を持ち、完全に低下します。これは、ヒューズに使用できる電圧がないことを意味します。
ヒューズをヒューズボックスから取り外し、両端の導通を調べる必要があります。良いヒューズは0に近い測定値を持ち、悪いヒューズは0Lを示します。
LEDテストライトは、人がヒューズをチェックするための簡単な方法です。ライトのクリップは、電源とアースまたはバッテリー端子に接続されています。次に、ヒューズの両側がプローブされます。良好なヒューズは、電力の読み取り値を示し、ライトが赤に変わります。ヒューズが故障した場合は、片側だけが電源を表示し、もう一方は地面を表示します。緑色のライトがデバイスをオンにします。
これらは、人が車のヒューズをテストして、ヒューズが飛んでいるかどうかを確認するためのいくつかの方法です。人が車を操作し続けることができるように、切れたヒューズを交換する必要があります。