1. 初期加速: 停止状態または低速から加速を開始する場合、多くの場合、電気モーターが主な動力源となります。瞬時にトルクを発生させ、車に素早く応答性の高い加速を与えます。
2. 高速加速: 車が高速に達すると、通常はガソリン エンジンが主な動力源になります。ただし、電気モーターは高速加速時にエンジンを補助し、追加のトルクを提供してエンジンへの負担を軽減します。
3. エンジンとモーターの連携: プリウスのような HEV では、ガソリン エンジンと電気モーターが連携して動作し、燃料効率とパフォーマンスを最適化します。エンジンとモーターは同時に動作することも、運転条件や電力需要に応じて相互に切り替えることもできます。
4. 回生ブレーキ: アクセルペダルを放すかブレーキをかけると、電気モーターが回生ブレーキモードに切り替わります。これにより、車両の運動エネルギーが電気エネルギーに変換され、後で使用するためにハイブリッド バッテリーに蓄えられます。
ハイブリッド システムやモデルが異なると、電気モーターとガソリン エンジンの連携方法が異なる場合があることに注意してください。ただし、速度に関係なく、加速中に電気モーターを使用してアシストするという一般原則は、多くのハイブリッド車で共通です。
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