* 燃料ポンプが弱い 燃料ポンプが弱いと、特に坂道を登るときなど負荷がかかっているときに、エンジンに十分な燃料を供給できません。
* 酸素センサーの故障。 酸素センサーは排気ガス中の酸素の量を監視し、信号をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信します。 ECU はこの信号を使用して混合気を調整します。酸素センサーに欠陥があると、エンジンが希薄すぎたり濃すぎたりして、エンジンが停止する可能性があります。
* スパーク プラグの汚れまたは欠陥。 スパークプラグが汚れているか欠陥があると、シリンダー内の混合気に点火するのに十分な強力なスパークを生成できません。エンジンが失火したり失速したりする可能性があります。
* 真空漏れ 真空漏れがあるとエンジンが希薄になり、エンジンが停止する可能性があります。
* ヘッドガスケットの漏れ ヘッドガスケットの漏れにより、エンジンの圧縮が失われ、エンジンが停止する可能性があります。
* 送信の問題 トランスミッションに欠陥があると、ギアをシフトするときに車が失速する可能性があります。
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