1. コンプレッサー:エアコン システムは車のエンジンによって駆動されます。エアコンをつけるとコンプレッサーが作動します。コンプレッサーは冷媒ガスを圧縮し、その圧力と温度を上昇させます。
2. コンデンサー:高圧の冷媒ガスは、車のラジエーターの前にあるコンデンサーに流れ込みます。コンデンサーは冷媒ガスから熱を放散し、冷媒ガスを凝縮させて高圧の液体に変えます。
3. 膨張弁:高圧の液体冷媒は膨張弁に流入し、計量装置として機能します。膨張弁は蒸発器への冷媒の流れを調整します。
4. エバポレーター:低圧の液体冷媒は、車のダッシュボードの内側にあるエバポレーターに流れ込みます。冷媒は車内の空気から熱を吸収し、蒸発して低圧ガスになります。
5. 送風機:送風ファンは、蒸発器からの冷却空気を車内全体に循環させます。
6. レシーバードライヤー:低圧冷媒ガスはレシーバードライヤーに流れ込み、リザーバーとして機能し、冷媒から水分を除去します。
冷媒がシステム内を循環する間、このプロセス全体が繰り返され、継続的に車内から熱を吸収して車外に放出します。
エアコン システムはガスを燃料として直接使用しませんが、コンプレッサーに電力を供給するために車のエンジンに依存しています。その結果、特に古い車両や効率の悪い車両では、エアコンを使用すると燃料消費量が増加する可能性があります。
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