アイドリング時に車の電源が切れるのに、その後は正常に始動し、正常に走行できるのはなぜですか?

(燃料システム)

燃料ポンプ:燃料ポンプが弱いか故障していると、エンジンに十分な燃料を供給できず、エンジンが停止する可能性があります。

燃料フィルター:燃料フィルターが詰まると、燃料の流れが制限され、エンジン停止につながる可能性があります。

(アイドル エア コントロール (IAC) バルブ)

IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を調整します。 IAC バルブに欠陥があるか汚れていると、エンジンが停止する可能性があります。

(スロットルボディ)

スロットル ボディの汚れやスロットル ポジション センサーの故障は、混合気に影響を与え、エンジンが停止する可能性があります。

(真空漏れ)

真空漏れが発生すると、エンジンが希薄になり、エンストにつながる可能性があります。

(電気的問題)

センサーや電気接続に欠陥があると、エンジン コントロール ユニット (ECU) に誤った信号が送信され、エンジンが停止する可能性があります。

バッテリーまたはオルタネーターの問題は、エンジンへの電力供給に影響を与え、エンストを引き起こす可能性があります。

(機械的な問題)

エンジン部品の磨耗や点火システムの故障などの機械的問題も、エンジン停止につながる可能性があります。

診断 :

正確な原因を特定するには、特殊な機器を使用した診断テストが必要になる場合があります。知識や工具がない場合は、問題を適切に診断して解決するために、資格のある整備士または自動車技術者に車両の検査を依頼することをお勧めします。