信号で停止しているのに、駐車場でアイドリングしていると、車がスパッタリングするのはなぜですか?

信号で停止しているにもかかわらず、駐車場でアイドリングをしていると、いくつかの考えられる原因により、車がパタパタと音を立てることがあります。これが起こる理由は次のとおりです。

1.アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題 :IAC バルブは、スロットル バルブをバイパスする空気の量を調整し、安定したアイドル速度を維持します。 IAC バルブに欠陥があるか詰まっていると、車が停止したときにエンジンがスパッタリングしたりエンストしたりする可能性があります。駐車中は、車のギアが入っていないため、IAC バルブがそれほど激しく働く必要がなく、スパッタリングの問題はそれほど目立たない可能性があります。

2.酸素センサーの故障 :酸素センサーは排気ガス中の酸素量を監視し、エンジン コントロール ユニット (ECU) にフィードバックして混合気を調整します。酸素センサーに欠陥があると、誤った信号が ECU に送信され、エンジンがリッチまたはリーンで作動し、信号で停止するときにスパッタリングが発生する可能性があります。

3.真空漏れ :真空漏れによりエンジンが希薄になり、スパッタリングの問題が発生する可能性があります。車が駐車してアイドリングしているときは、車がギアを入れて走行しているときほど真空システムにストレスがかからない可能性があります。つまり、小さな真空漏れは公園ではスパッタリングを引き起こさないかもしれませんが、信号で停止したときにより目立つ可能性があることを意味します。

4.燃料インジェクターの故障 :燃料インジェクターに欠陥があると、燃料供給が不規則になり、その結果、エンジンがスパッタリングする可能性があります。車が駐車しているときは、エンジンがインジェクターの故障を補うことができるかもしれませんが、車が信号で停止したときに問題がより顕著になります。

5.スロットル ポジション センサー (TPS) の問題 :TPS はスロットルバルブの位置を監視し、この情報を ECU に伝達します。 TPS に欠陥があると、誤った信号が送信され、空気と燃料の混合が不適切になり、信号で停止したときにエンジンがスパッタリングする可能性があります。

これらは、信号で停止しているにもかかわらず、駐車場でアイドリングしているときに車がスパッタリングする可能性がある考えられる理由のほんの一部です。正確な原因を特定し、適切な修理またはメンテナンスを実施するには、資格のある整備士による問題の診断を受けることをお勧めします。