1. 残留熱: エンジンを停止した後も、エンジンと排気システムにはまだ熱が残っている可能性があります。この熱により、熱を分散させて車内に熱がこもるのを防ぐためにブロワーが作動し続けることがあります。この機能は、「残留熱循環」または「アフターブロー」と呼ばれることがよくあります。
2. スイッチの故障: 送風ファンを制御するスイッチに欠陥があり、車の電源を切った後でもスイッチが「オン」の位置のままになる可能性があります。
3. リレーの故障: ブロワーファンを制御するリレーが故障している可能性があり、車の電源を切った後もリレーに通電したままになります。
4. ブロワー モーターの故障: ブロワーモーター自体が故障しており、電源を切ってもモーターが動き続ける可能性があります。
5. 短絡: 配線にショートがあり、車の電源を切った後も送風ファンがオンのままになっている可能性があります。
車の電源を切った後もヒーターブロワーがオンのままの場合は、誤動作の原因となっている根本的な問題がある可能性があるため、資格のある整備士による点検を受けることをお勧めします。
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