なぜサーモスタットは熱くなり、車のヒーターは冷気を吹き出すのでしょうか?

1. サーモスタットの故障:サーモスタットは、エンジンとラジエーターへの冷却剤の流れを調整する役割を果たします。サーモスタットが閉位置で固着すると、冷却水の循環が妨げられ、エンジンが過熱し、ヒーターから冷気が吹き出される可能性があります。

2. 冷却液レベルが低い:システム内の冷却液が不十分であると、過熱やヒーターの性能低下が発生する可能性があります。リザーバー内の冷却液レベルを確認し、必要に応じて冷却液を追加します。

3. ヒーターコアの詰まり:ヒーターコアは、エンジン冷却液からヒーターファンによって吹き出される空気に熱を伝達するのに役立つ小さなラジエーターのようなコンポーネントです。ヒーターコアにゴミやスケールが詰まると、空気の流れが妨げられ、暖房効率が低下することがあります。

4. ヒーター制御バルブの故障：一部の車両には、ヒーターコアへの冷却液の流れを調整するヒーター制御バルブが装備されています。このバルブに欠陥があるか、閉じた位置で動かなくなっている場合、熱い冷却液がヒーターコアに到達することができず、通気口から冷たい空気が発生する可能性があります。

5. 冷却システム内の空気:冷却システム内の空気ポケットや気泡は、過熱やヒーターのパフォーマンスの低下を引き起こす可能性があります。システム内に空気が入っていないことを確認するために、適切な冷却剤の排出手順を確認してください。

サーモスタット、冷却水レベル、ヒーター コア、ヒーター コントロール バルブ、または冷却システム内の空気に問題があると思われる場合は、資格のある整備士に問題の診断と修理を依頼して、車の適切な暖房機能を回復させるのが最善です。