1. 継続的な信号送信 :キーレスフォブは、無線周波数 (RF) 技術を使用して車のイモビライザー システムと通信します。フォブが車内にあるときは、車のロックを解除して始動準備を整えておくために、信号をイモビライザーに継続的に送信します。この常時送信は、車の電源がオフになっている場合でも、車のバッテリーから電力を供給できます。
2. パッシブ エントリ アンド スタート (PEPS) システム :現代の車両の多くには、キーレスエントリーと始動を可能にするPEPSシステムが装備されています。これらのシステムは、センサーを使用して車内のキーフォブの存在を検出し、自動的にドアのロックを解除し、ボタンを押すことなくエンジンを始動できるようにします。センサーの動作には電力が必要であり、キーフォブが車内に放置されていると、これらのセンサーがアクティブなままになり、バッテリー電力が消費されます。
3. バッテリー残量低下インジケーター :キーフォブのバッテリーが低下すると、一部の車両では表示灯やチャイムが作動してドライバーに警告する場合があります。この機能は、フォブを車内に長期間放置した場合、車のバッテリーを消耗する可能性もあります。
ただし、キーレス フォブによって引き起こされるバッテリーの消耗量は、車種、キー フォブの設計、バッテリーの全体的な状態などの要因によって異なります。場合によっては、フォブを車の中に短時間放置しても、バッテリーに目立った影響が及ばない可能性がありますが、時間が経つにつれて、継続的に電力が消費されると、バッテリーが消耗する可能性があります。
バッテリーの消耗を防ぐため、車から長期間離れる場合は、キーレスフォブを車から取り外して持ち歩くことをお勧めします。一部の自動車メーカーは、意図しない信号送信を避けるために、使用していないときはキーフォブを車両から離して保管することを推奨しています。
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